【大紀元2023年12月02日訊】Mercedes-Benz C Class以往是入門車系，隨著A及B Class的加入，C Class的地位也有提升，踏入車款第五代在2021年推出市場，御用的賽車化部門AMG也跟著推出C 43轎車及旅行車，在北美則只有轎車版。
雖然C 43是經過AMG改造，但是C 43的外形基本上沒大分別，最主要是前臉採用了 AMG一向的垂直條進風口欄柵，並將引擎蓋前方的三角星徽章改為AMG徽章；另外，在車側前門前貼有「Electrified Turbo」，表明馬力強大。四個合金輪圈也是AMG特製品，是20吋的十幅式AMG輪圈，雖然前後都是20吋輪胎，但前輪是245／35ZR20，而後輪是265／30ZR20。
經AMG調校後的C 43，最驚人的改變當然不是外表，而是馬力，核心是AMG的2升直立四缸引擎，編號M139l，在Affalterbach工廠製造，按照「一人一台引擎」的原則組合，在引擎上也有負責的技師名字。C 43也是世界上第一台量產車採用電動廢氣渦輪增壓器，渦輪增壓器使用48V電氣系統運行，它還為皮帶驅動啟動發電機 (RSG) 供電。 電動廢氣渦輪增壓器的速度運行高達175,000轉/分鐘，可產生非常高的氣流。使用了Nanoslide塗層處理技術，可大幅減少活塞與汽缸之間的摩擦。總而言之，引擎輸出既暢順，而又具爆發力，動力隨著油門源源輸出。
C 43採用了AMG SpeedShift MCT 9G變速箱，用上了濕式離合器，濕式離合器取代了液力變矩器，除了減輕了重量，也由於其較低的慣性，令油門踏板輸入的反應更靈敏，可縮短換檔時間以及改善多次降檔的反應。「Race start」功能可以最佳狀態由靜止狀態加速，C 43 4MATIC從靜止加速到62英里/時僅需4.6秒。 最高速度則電子限制在155英里/時。
還有AMG Performance 4MATIC全輪驅動系統，具有AMG獨特的扭力分配，前軸和後軸之間的動力比例是31%及69%。偏後輪的比例能夠增強動態操控，又有更高的橫向加速度，以及加速時更好的牽引力。
綜合以上各特點，C 43的駕駛變得更有趣，引擎在低轉時有電動廢氣渦輪增壓器之助，可加強壓力，令輸出力更強，所以可做到4.6秒的成績。無論在任何時候要加速，引擎都可作出即時反應，隨著低沉的排氣聲，坐在C 43駕駛座的人都會感滿意。C 43的懸掛系統偏硬，有助於動態表現，在道路上就有點太靈敏，切線時駛過中間分界的反光點，也會彈跳。
內裝方面，AMG座椅採用獨特的內裝佈局，座椅套採用 Artico人造皮革，並以黑及淺棕雙色製造，令車廂顯得清新一點，也更有運動感。AMG Performance方向盤以Nappa皮革包裹，底部扁平，並附有銀色鋁製換檔撥片。近底部有兩個圓形轉盤按鈕，可用作選擇不同駕駛功能和AMG Dynamic Select行駛模式。 另外，C 43更有AMG金屬踏板和有AMG發光門檻飾條。
MBUX資訊娛樂系統除了一般Mercedes-Benz車系功能之外，還包括各種AMG特定的顯示器和功能，例如AMG Dynamic Select快速選擇，整合了用於賽道的數據記錄器AMG Track Pace。會記錄超過80個車輛特定數據，如速度、加速度、轉向角和煞車踏板，每秒啟動十次。 此外，還有一個顯示單圈時間以及額外的培訓和分析工具。
C 43在駕駛表現極為出色，車內兼具豪華與科技設備，而且C 43又有四輪轉向，在轉彎時更有幫助，最大缺點就只有過於靈敏的懸掛，駕駛者就有如腰豆公主一樣。另外，AMG的另一款C Class轎車也剛公布，採用油電混合動力系統的C 63，動力輸出更強！◇
Mercedes-AMG C43 4MATIC規格：
長/寬/高：188.6吋 / 74.4吋 / 57.1吋
重量：4,092磅
動力系統：2升直四渦輪增壓引擎
馬力（引擎）：402匹@6,750
扭力（引擎）：369磅呎@5,000
傳動系統：9速AMG Speedshift自動變速箱
耗油量（市區）：12.4升/百公里
耗油量（市區）：19英里/加侖
耗油量（公路）：9.0升/百公里
耗油量（公路）：26英里/加侖
責任編輯：鍾義雲
