【大紀元2023年05月02日訊】（大紀元記者陳秀媛台灣基隆報導）基隆關表示，為提升貨櫃提領效率、鼓勵建置智慧化車道及優化貨櫃控管人力，將與臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司共同合作，於基隆港西岸南北櫃場以光學字元辨識（OCR）控管貨櫃出站，預定於本（112）年 8 月正式實施。為求審慎，海關將於正式上線前，辦理說明會解說相關作法及時程，若作業順暢，自 10 月起，海關不再派員常駐南櫃場門哨。
基隆關長期以來於基隆港東、西岸南北櫃場均派有門哨監理 人力，以人工方式控管貨櫃出站。鑑於貨櫃集散站自主管理及海關導入科技查核趨勢，自去年 4 月起已輔導聯興國際通運股份有限公司及中國貨櫃股份 有限公司的貨櫃出站門哨監理業務，改以影像錄影稽核及現場巡查方式管理，執行情形良好。由於 OCR 技術逐漸成熟，除車牌辨識外，亦可以人工智慧（AI）學習方式辨識貨櫃號碼，透過 OCR 控管貨櫃出站，將取代現行運送單須由司機下車，辦理人工刷碼開啟柵欄機的方式，可使貨櫃車出站更為順暢。
若執行情形良好，南櫃場將改由北櫃場的海關派員以遠端管理，若司機出站遇有問題，仍得以車道旁的對講機與北櫃場海關人員聯繫出站。此 外，依據運輸工具進出口通關管理辦法第 30 條規定，應執行空貨櫃、電子 封條或相關抽核等需人工檢查部分，將於提領貨櫃時，提前通知司機應駛往北櫃場出站，請運輸業者向所屬拖車業者宣導。
基隆關強調，海關撤出門哨監理，改以業者自我管理及智慧化等措施， 業者可重新規劃門哨建物及貨櫃進出車道，增加場地及設施彈性運用空間， 若進一步建置車道自動化比對系統，將可大幅增進貨櫃進出站效率，縮減船 舶滯港時間，可使港區作業效率進一步提升。海關亦可將釋出的人力運用於 查緝效能及通關服務的精進，達成業者與政府雙贏目標。
責任編輯：呂美琪
