site logo: www.epochtimes.com

多倫多普通人與自己房子的故事

2023年多倫多最受歡迎的房地產故事

在多倫多,擁有心儀的住房是很多人的夢想,房主們樂意改造或裝修自己的物業,享受房子帶來的樂趣。(Shutterstock)
人氣: 112
【字號】    
   標籤: tags: , , , , ,

【大紀元2024年01月03日】(大紀元記者季薇多倫多報導)生活在加拿大最大的城市多倫多,住房與人們的生活品質息息相關。歲末年終,重溫2023年最受歡迎房地產報導,一起體會人們在住房上的喜怒哀樂。

據《多倫多生活》雜誌報導,排名靠前的2023年房地產故事,展現了多倫多房市的挑戰與機遇,但最吸睛的,總是人們努力創造多彩生活的經歷。

令人驚歎的翻修工程

讓多倫多Junction社區的一棟百年老屋,從破舊不堪到重新煥發光彩,承包商戈德·哈里森(Gord Harrison)與朋友肖恩.蔡(Shawn Chua)的合作並非一帆風順。

2021年2月哈里森花了100萬元,總算在多倫多市區擁有了自己的家。其實,只能說是一個棚屋。

雖然與老朋友肖恩合作,進行過十幾次住宅翻修工程,但自己新家的翻修工程,卻讓哈里森傷透了腦筋:絕緣不良、石棉需要清除、地下室的地面需要重新澆築。

耗資36萬元之後,哈里森放棄了自己入住,以4,400元和2,100元的價格,把樓上單元與地下室公寓分租了出去。

那是一棟嶄新的3加1臥室、4衛浴半獨立屋,地下室是分門出入的1臥室公寓,全新的兩車位獨立車庫,配有電動車充電設備。

市中心獨立屋都不換的公寓單元

身為建築師和城市規劃師的一對多倫多夫婦,為迎接第二個孩子,揮別了租客日子,住進了市區的一套公寓。

2021年11月,在King街和Bathurst街附近,他們花110萬元購買了一套3臥室公寓。

「即使有人提供給我一棟帶後院的獨立屋,價格和位置與我現在的公寓一樣,我也不會接受。」妻子、建築師納馬.布朗德(Naama Blonder)說,公寓單元充足的自然光,是大多數郊區住宅的小窗戶無法相比的。

公寓樓的公共設施更讓一家人感到既溫暖舒適,又安全宜人。

夏天的每個週末,一家人會到公寓公共露台的晚餐聚會區享用美食,孩子們也很喜歡公寓的戶外游泳池。一家人已經在計劃著,等孩子們大一點的時候,如何利用公寓的電影院了。

因為公寓住戶中有不少有孩子的家庭,他們的孩子交了很多朋友。周邊的公園、美術館和水族館,都在一家人的活動名單上,步行或者搭公車就可前往。

一家人享受著市中心生活的便利。

隱身小村落的豪宅

大多倫多地區旺市的Kleinburg村,雖然是個鄉村,但房價不菲,並且不乏豪宅。

通過蘇富比國際房地產網站,可以瞧瞧一棟開價999萬元的豪宅到底有多麼奢華。

這棟5加1臥室、9衛浴的豪宅,面積15,000平方英尺,10,000平方英尺在地面下。

汽車電梯,通往地下的祕密巢穴。兩個室內車庫,可停放20輛車。

廚房,像保齡球館一樣長。地下室還有自己的廚房。

健身房,配有軟墊地板、鏡面牆。

雪茄室,配有雪松木雪茄保濕盒與排氣機。

葡萄酒酒窖,配有品酒室。品酒室的運動造型,可以改造成射擊場。

豪宅後院,有一個大型娛樂露台,配有加熱地板和雙面壁爐,還配有一個帶烤架和冰箱的戶外廚房,以及一個看似貨櫃的涼台小屋等。

年薪近16萬夫婦樂當租客

馬里恩.拉納(Marion Rana)和賈里爾.加比森(Jarelle Gabison)為了節省通勤時間,從密西沙加遷居怡陶碧谷。

妻子拉納是一家科技公司的銷售經理,丈夫加比森是一名學徒電工。兩人的年薪加起來有15.7萬元。

夫妻倆的日子過得井井有條。一個人的大部分收入,用於投資和儲蓄;另一個人的,用於日常生活。

他們精打細算:一居室公寓,月租2,200元;上網費,每月54元,從Fido拿到的低價服務;手機月費,兩人124元;食品雜貨;每月550元;註冊退休儲蓄計劃(RRSP)和免稅儲蓄帳戶(TFSA),每月2,500元;應急儲備金,每月310元。

兩人也有奢侈一下的時候。花300元買了一個廚房島,以應對新居的廚房空間太狹窄;花420元買了一套高腳凳,因為與廚房島很般配,夫妻倆一眼就看中買下了。

互相扶持的夫妻倆,可能只有在飯桌前共享美食的時候,才能有機會感受對方的關愛吧。

浮動度假屋追夢者

喬·尼門(Joe Nimen)是一位業餘工程師,3年前打造了一棟浮動度假屋。

四個貨櫃組成的浮動度假屋,四季皆宜。儘管在塞文港(Port Severn)地區引起了爭議,但尼門相信,他能夠說服許多批評者。

目前,安省政府威脅,會禁止像他打造的這種船屋在安省的水域過夜。

尼門說,他的父母在塞文港有一間度假屋,夏天,他們會駕船過去。他甚至夢想著,有一天可以從塞文港航行到帕里灣(Parry Sound)或多倫多。多年來,尼門一直在使用3D設計軟件AutoCAD制定相關計劃。

尼門的船屋的建造成本,大約35萬元。為了圓夢,他賣掉了尼皮辛湖(Lake Nipissing)地區的房子。

他經歷過2月冷天時水管凍結,醒來時發現沒有水的挑戰。

船屋可以在公共水道停泊長達21天。之後,至少要移動100米。尼門說,大多數湖泊和河流受聯邦政府監管。

大約兩年前,尼門實現了夢想,坐在船屋的沙發上喝著咖啡,享受著生活。

很快,鄉鎮、鄰近司法管轄權和消防部門找上門來。尼門理解為什麼人們有點驚慌,但他對船屋的情結很深,那源自他兒時的經歷。

他知道很多人為度假屋投入了幾百萬元,但他沒有那麼多錢,他也不想像父母輩一樣砍伐樹木、挖掘土地、炸毀岩石、與松鼠為鄰。

尼門的船屋接受過加拿大交通部兩次安全檢查,兩次都沒問題。

曾被譏諷為「醜陋的海罐」,如今,尼門的船屋看起來更時尚。

市中心免租金私家貨車房

喬治亞·布羅德里克(Georgia Broderick)和未婚夫亞歷杭德羅·阿基諾(Alejandro Aquino),已經在一輛貨車中住了4年了。

29歲的布羅德里克是一名音樂私教兼攀岩路線設定者。

那輛2016年款公羊ProMaster 1500廂式貨車,在夫婦倆的手中,從一個帶輪子的錫罐,變成了一套72平方英尺的私家房。配備有設施齊全的廚房,淡水系統和網絡。

廚房有冰箱、丙烷爐竈和烤箱。兩套餐具,外加一個煎鍋、一個煮鍋、一個烤盤和一個攪拌機。

裝修費大約4萬元。不過,他們的私家房沒有廁浴空間。

床占據了大部分空間,吃晚餐、看電影、工作,都是在床上或廚房空間進行。通常是,一個人坐在床上,另一個人做飯或洗碗。

2021年初,阿基諾在旺市的一家攀岩館找到了一份路線設定員的全職工作。

從溫哥華遷居安省,由於貨車文化在安省不太常見,大多數看到他們時,都沒有意識到貨車就是他們的家,那讓兩人感到有了更多的隱私。 那時起,布羅德里克也開始了攀岩路線設定者的工作,同時教授音樂課。

半夜或早上的第一件事,可能會讓兩人心煩。必須穿好衣服,才能去廁所。但兩人可以開車在城市轉,對尋找到新的公共浴室,兩人並不太擔心。

不必支付多倫多高昂的房租,確實讓他們感到很自在。兩人還在支付買貨車的錢,每月600元,再加上丙烷費、電話費、網絡費、水費和雜貨費等開支,總計1,500元左右。

雖然總能找到免費停車點,但為了方便,他們有時也付費住在停車場。◇

責任編輯:文芳

評論