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星宇、虎航第四季上市 華航:樂見航空業競爭

星宇航空首架彩繪機。檔案照片。(中央社)
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【大紀元2024年11月01日訊】(大紀元記者莊璦筠台灣台北報導)疫情後航空業暢旺,星宇航空、台灣虎航第四季將接連上市。面對航空業競爭,華航董事長謝世謙1日表示,對手越多可以改善航空公司的經營品質,樂見航空業市場競爭,若只做獨占生意,一點意義都沒有。他樂觀看待明年貨運續強,6個長假是航空公司的利多。

謝世謙出席ITF台北國際旅展時表示,明年有6個長假,對航空公司來說是利多,他對貨運市場也抱持樂觀看法,貨運收益持續上升,市場需求放大,油價維持不上漲的格局是好現象。

謝世謙表示,今年整體客運班次較去年同期增加25%,在暑期旺季挹注客運航線營收及第四季貨運旺季加持下,力拚獲利再擴大,加上油價創造的獲利空間,希望力拚營收與獲利創新高。

面對航空業市場更加競爭局面,謝世謙說,對手越多可以改善航空公司的經營品質,大家對產品、銷售策略都會做很大改變,整個市場是自由競爭市場,樂見航空業市場競爭,「當你都沒有競爭的時候,好像是躺著在那邊做生意。」

是否增開新航點?謝世謙表示,明年航機狀況非常緊張,雖然舊飛機已延租,但新飛機進不來,還有一些機種維修時間皆拉長,如過去60天至70天可以完成,現在拉長到180天至200天;明年有部分發動機要歲修,也會影響航機調度,但華航已經有萬全準備。

對於票價走勢,謝世謙表示,票價與市場有很大關係,現在導入ESG,明年添加永續燃油的目標是2%,具體執行方式將視油商的供應量決定;永續燃油成本目前是一般航空燃油的3~6倍,雖不會將全部漲幅轉嫁到票價,但一定有影響。

華航總經理高星潢補充,台灣沒有生產永續燃油,若政府推動油商生產,永續燃油產量越大,價格就會往下走,這是大家共同的責任,最重要的是不能把永續燃油的高成本推到客人身上,否則對旅遊產業會是很大的傷害。

星宇班機重落地 民航局查原因

受到颱風康芮強風影響,星宇航空一架班機10月31日準備降落桃園機場時,一度落地彈跳後重飛,平安降落。交通部民航局1日要求這架飛機停飛、檢查,該班機的駕駛停止任務派遣,並依程序調查。星宇航空說,將配合調查。

民航局表示,為確保飛航安全,颱風來襲前已要求國籍各航空公司保守簽派,並持續要求注意航機安全,飛航作業務必符合安全規範。後續將要求業者檢討不良天候的派遣作業。若各航空公司的飛航作業違反《民航法》相關規定,將依法裁處。◇

責任編輯:鄭樺

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