【大紀元2024年11月03日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）經濟部長郭智輝日前拋出赴菲律賓開發綠電引發爭議，據國內媒體報導，有官員說，該工程技術已有前例，關鍵在於成本效益，以及2024年是全球的「超級民主年」，日本與美國總統大選，牽動這項能源地緣政策可行與否。
今年4月菲美日簽署「呂宋經濟走廊」，郭智輝隨後拋出在菲律賓呂宋島開發綠電，並透過海底電纜送回台灣想法，引發各界廣泛討論，他允諾半年內提出可行性評估報告。
綜合媒體報導，知情人士透露，國內智庫已開始分析不同國家的海底電纜跨國輸電案例，台灣能否成功的關鍵之一，是要先確認跨國的海床環境，包括：水深、海床地形及洋流等影響因素，且據台澎海纜的狀況，登陸站的場址也需考量。
台灣和呂宋島的距離則約320公里。報導說，目前國際500公里以上的輸電海纜案例都在北歐地區，包括：北海海纜（North Sea Link）、諾德海纜（NordLink）、維京海纜（Viking Link），長度介於623公里到765公里。
據智庫分析資料，前述三條北歐的海纜造價為16到22億美元不等，啟用年份是2021年及2024年，電力輸送的損耗率約3、4%。
至於郭智輝所提全球最長、連結澳洲與新加坡海纜計畫，則是長度4300公里的澳亞電纜計畫（AAPowerLINK），若順利會在2028年開工，預計4年完成。
報導說，該計畫也與能源有關，預計在澳洲開發再生能源，會建置全球最大、占地1.2萬公頃的光電案場，尖峰發電量可達17到20GW外，為使海底電纜的使用率提高，也預計建設高達36至42GWh的儲能系統，目的是在白天以外的時間，還能有電力透過電纜輸送，這樣的機制也可供台灣參考。
不過，有官員提醒，南海地緣政治複雜，菲律賓時而親中、時而親美，日本大選剛結束，內閣組成未明，接著還有5日舉行的美國總統大選，這項能源構想，還包含著複雜的地緣政治議題，是否能夠實踐，大國選舉結果可能會是最大挑戰。
責任編輯：鄭樺
