【大紀元2024年08月30日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）新州政府公布了部分以火車站為中心新建住宅的數量。數據顯示，一些火車站附近的新建住宅數量是其它火車站的四倍。
公布的23個開發地點數據顯示，悉尼北岸和Lake Macquarie周邊地區將迎來最大的新住宅增長。未來15年內，這些地區的大多數地塊將新建5,000至7,000套住宅，而Kogarah、Lidcombe和Tuggerah等地區的新增住宅則不足2,000套。
在Ku-ring-gai市政府轄區下的Gordon和Killara地區將分別新建高達5,272套公寓，在Lindfield地區計劃建5,935套公寓，在Roseville地區計劃建6,101套公寓。
悉尼南區的Turrella在最近一次人口普查時的住宅數量不足1,000套，根據計劃，預計新建多達3,661套住宅。
在悉尼南區的St George、Rockdale和Banksia地區合計新建最多11,300套住宅，而在Kogarah地區僅計劃增1,909套新住宅，每年平均建127套。
Lake Macquarie北端的Booragul地區在政府規划下將新建7,063套住宅，鄰近的Teralba地區可容納6,697套新住宅。然而，中央海岸的車站周邊新建住宅數量較小，Tuggerah地區計劃建1,600套， Woy Woy地區計劃建1,787套， Wyong地區則計劃新建2,886套。
爲解決住房危機，新州允許在每個火車站400米範圍內建六層公寓樓，但各地市政府仍保留評估和拒絕涉及遺產項目申請的能力。
目前，另有14個開發地點的新建住宅數量包括內西區的數據仍在完善中。但大多數開發商和規劃師認為，未來15年內實際建設的住宅數量將遠少於規劃數量。
週四（8月29日），澳洲城市發展研究所（UDIA）發布了一項分析，預測在國家住房協議的下一階段五年內，大悉尼、Lower Hunter、Central Coast以及Illawarra/Shoalhaven地區將僅建造171,000套新住宅，遠低於政府目標。
分析稱，整合土地和獲得開發審批的時間框架，以及普遍不利的經濟條件，「意味著僅靠這些規劃改革不太可能實現住房協議目標所需的住房交付量的大幅增長」。
據悉尼晨鋒報網站報導，新州規劃廳影子發言人法洛（Scott Farlow）表示， 許多住房目標數據不切實際，只是空談。
「政府希望在一個沒有商店的Booragul車站周圍建造7,063套住宅，而這個車站只有兩班高峰班車前往Newcastle換乘中心，每兩個半小時才有一班車開往Central火車站。」
新州規劃、住房和基礎設施廳發言人表示，每個地點住房目標的估算基於該地區的面積和相關規劃控制。在許多地點，最終交付的住宅將比初步預期多。
該部門稱：「這是對未來15年住宅規劃的最佳估算。最終建造的住宅數量將取決於當前和未來土地所有者的決策、批准及各地市政府的戰略規劃。」
責任編輯：宗敏青
了解更多澳洲即時要聞及生活資訊，請點擊 dajiyuan.com.au
（本文未經許可不得轉載或建立鏡像網站）
