【大紀元2025年10月14日訊】（大紀元記者高秀媛墨爾本編譯報導】維州政府計劃將一個價值90億澳元的墨爾本郊區鐵路環線（Suburban Rail Loop）項目合同，授予一個由中國企業牽頭的財團，澳洲外國投資審查委員會（FIRB）正在就此涉及的國家安全問題進行審查。
據《時代報》報導，審查的重點在於約翰．霍蘭德集團（John Holland）參與TransitLinX財團的問題。該財團是維州政府的首選競標者，將負責建設、運營和維護郊區鐵路環線東線（SRL East）。該東段線路將連接Cheltenham區和Box Hill區，預算為345億澳元。
約翰．霍蘭德集團在澳洲歷史悠久，是全國最大的建築公司之一，但在10年前已出售給中共國有的中國交通建設股份有限公司（中國交建）。
目前，該集團總部仍在墨爾本，在全澳有約5000名員工。該集團是多個維州大型基礎設施建設項目的承包商。
TransitLinX財團包括約翰．霍蘭德集團、法國公共交通運營商RATP Dev、法國列車與有軌電車製造商阿爾斯通、總部位於美國的工程公司KBR以及加拿大專業服務集團WSP。
根據澳洲外國投資審查委員會的規定，包括客運鐵路在內的大型公共交通網絡被列為「關鍵基礎設施」，任何尋求投資的外資企業均須履行強制性申報義務。
根據2023年發布的指導文件（該文件是在澳洲針對疫情加強國家安全審查後出台的），外國投資者在創辦企業或收購每月客運量達500萬人次的公共交通網絡實體的直接權益前，必須事先獲得批准。
計劃於2035年開通的郊區鐵路環線東線的日均客流量預計為7萬人次，月均約為200萬人次。
兩位匿名消息人士透露，由於越來越多的外資財團參與基建項目，外國投資審查委員會正在加大對重大基建項目的審查力度，並已啟動更多的監管審計工作。
然而，另一位行業人士表示，審查委員會會對一份運營和維護合同感興趣，這令人驚訝，雖然這份合同價值90億澳元，但並未涉及約翰．霍蘭德集團對郊區鐵路環線進行的股權投資。
該合同是迄今為止與墨爾本郊區鐵路環線相關的最大的招標項目，涵蓋26公里長的雙線鐵路隧道的建設、電力供應、通信與信號系統、無人駕駛列車的製造、列車停放及維護場地的建設，以及建成後鐵路網絡的運營管理。
外國投資審查委員會在2023年的建議中警告稱：「大型互聯公共交通網絡⋯⋯對澳洲的經濟運轉至關重要，任何惡意破壞這些網絡的行為都將對國家安全產生重大影響。」
「部分公共交通運營商還掌握著大量客戶數據，包括繳費信息、乘客信息及出行記錄，這些數據同樣需要受到適當保護，防止間諜活動和外國干預。」
雖然根據聯邦政府的現行國防政策，中國是澳洲最大的戰略威脅，但外國投資審查委員會基於國家安全理由建議拒絕中國投資的情況卻極為罕見。
2024年，澳洲財長查爾默斯（Jim Chalmers）在聽取了外國投資審查委員會的建議後，下令五家與中國有關聯的國際公司出售其在一個稀土項目中的股份。
責任編輯：李欣然
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