【大紀元2025年10月18日訊】Cadillac在Lyriq推出後，兵分四路，相繼推出更小型的SUV Optiq，將最巨型的Escalade電動化，稱為Escalade IQ，同時中型SUV則以Vistiq攻佔市場，以Cadillac的豪華品牌包裝，務求迎合各尺寸SUV的消費者。
這次試駕是2026年款Cadillac Vistiq，在2025年2月首次推出的全新中型電動SUV，車身尺寸為205.6英寸x79.8英寸x71.0英寸，軸距為121.8英寸，車身剩重量為6,326磅，可謂重量級。最引人注目的黑色水晶盾牌前臉，配以全銀色的Cadillac廠徽及LED背光燈，頭燈是直立式LED，在解鎖時的「水滴」效果亮麗，充電時前後車燈又會漸明漸暗，Cadillac的燈光效果真是一絕。此外，在D柱帆板設計與第三排車窗的蒙德里安圖案，非常合襯。車門的門把手在行車時會隱藏起來，停車解鎖後便會彈出，握著向外拉便可開啟車門，但卻在門上找不到鎖門按鍵。
後閘門可電動開啟，原設定懷著車匙站在車後，便會有聲響，當響了四次後，閘門便會開啟，然而停在狹窄的車房很容易出意外，所以關掉了，但仍可使用按鍵打開，按鍵卻藏在閘門廠徽下，按一下廠徽便可打開。離地距為7.24英寸。
打開前車蓋，內裡當然不是引擎，而是電動馬達，測試的Vistiq AWD版擁有雙永磁馬達，總輸出馬力為615匹，扭力為650磅英尺，拖力為5,000磅。在啟動「V - Velocity Max」的0-60英里／時加速只需時3.7秒，以6千多磅車身簡直不可思議。
Vistiq裝有102 kWh鋰離子電池，使Vistiq的續航越過300 miles這界線，達到305 英里。充電方面，Vistiq配備CCS及J1772插口，可支援DC高速充電及Type 1和 Type 2 AC充電，DC高速每小時可充入約80英里行程，而Type 2 AC則每小時可充入約46.9英里行程。
車內令人眼前一亮，橫跨駕駛座及中控台的33"超寬LED螢幕，與其他品牌兩塊屏結合在一起的不同，Cadillac這塊是整個是一塊，起始動畫的震撼力更強。此外，在中控台下方另有一個小尺寸螢幕，其實小尺寸螢幕也有8英寸，但相比33英寸螢幕，這個已經是小的了，車廂溫度、座椅位置、座椅冷暖，以及按摩功能都集中在這裡。中排座椅前方也有一個相同螢幕，則專為中排及後排乘客專用。方向盤左側後方，裝有一個Paddle Shift的東西，實際上它是Regenerative Brake，可以手動回收減速，不用腳踏剎車。在右側後方，則是變速桿，向上是R倒車檔，向下（順時針）是D前進檔，但變檔時需向自己方向拉，才可上下推動變檔，保證不會意外變檔，是非常貼心的設計。
Night Vision在晚間可幫助偵察行人，並在儀表板以黃色表示，晚間或大霧行車更安全。前座除了有三段加熱及冷凍功能，也有按摩功能，但最出眾的是駕駛席的震動警示功能，不用聲響以免驚嚇乘客，震動效果更為分左右兩面。
Vistiq與之前測試的Optiq一樣，配備了「Super Cruise」半自動駕駛，啟動後可完全放手，而在打指輝後，汽車也會找機會換線，相當靈活可靠。然而只能在大部分高速公路上，當駛離高速公路便會提示切換到人手駕駛。另外，Vistiq也標配了OnStar系統，不同訂閱可提供不同服務，包括音樂、新聞、路邊協助及被盜汽車協助，而在碰撞後也會有報警服務。駕駛模式只有兩種選擇，一種是Normal，另一種是Sport，Sport在方向盤、懸掛系統及馬達反應也更進取，此外，方向盤上有「V」鍵，啟動後進入「Velocity Max」，動力更強。
試駕的Vistiq裝有Air Ride自適應懸掛系統，提供平順的駕乘與操控性能，此外，可在隨時從四種高度選一，又或由系統自動選擇，在停車時，又可預設會自動降低車身，方便上下車。車內中排座位為兩個獨立的座椅，有各自的空間，但最後排兩座位就空間有限，尤其是腳部空間，由於地台高，坐下時腳部需屈曲，長時間會比較累。
Cadillac Vistiq為想購買豪華中型電動SUV的消費者提供了一個好選擇，空間寬敞而且動力充足，要快又可以3.7秒完成0-60mph，否則可慢慢開，享受它舒適的行車。唯一最大缺點，是在陽光下駕駛，在前台的AKG揚聲器的銀色面板會在擋風玻璃上反射，影響視野。◇
Cadillac Vistiq Premium Luxury規格：
長/寬/高：205.6英寸 / 79.8英寸 / 71.0英寸
重量：6,326磅
動力系統：459 kW雙馬達
馬力：615匹
扭力：650磅英尺
傳動系統：單速減速齒
行車距離：305英里
電池容量：102 kWh
責任編輯：鍾義雲
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