【大紀元2025年10月18日訊】（大紀元記者呂是語紐約報導）聯邦交通部近日致函紐約市與紐約州政府，要求立即停止正在推動的曼哈頓「第34街公交專用道」（34th Street Busway）計劃，再次引發地方與聯邦之間的爭議。
這項專用道工程原本是曼哈頓中城南區重劃案（Midtown South Rezoning）的交通配套措施之一，旨在改善繁忙走廊上的公交車通行效率。市府與大都會運輸署（MTA）規劃將34街部分路段設為公交優先車道，以減少交通擁堵並提升準點率。
聯邦公路管理局局長麥克馬斯特（Sean McMaster）在信中說，「我要求你們立即停止實施第34街公交專用道項目的所有活動」，稱專案在審批程序與交通影響方面仍有「未解疑慮」，特別是有關貨車與送貨車輛的通行安排、緊急車輛進出的安全性，以及周邊道路是否會因私家車改道而加劇擁堵。
麥克馬斯特補充說，他「擔心」紐約市、紐約州和紐約大都會交通委員會（NYMTC）之間「缺乏協調」，因為擬建的涵蓋八個街區的公交專用道將禁止大多數客運車輛進入該走廊，而該路線是國家公路系統的一部分。
信函中並警告，若市府無視指令繼續推進計劃，聯邦可能暫停或延後相關交通補助與授權。
紐約市交通局（DOT）先前曾強調，計劃設計已保留必要的送貨通道，並允許緊急車輛進出，不會妨礙基本交通功能。地方民選官員亦指出，此計劃對改善公共運輸、服務數十萬日常通勤者至關重要。
然而，部分社區人士擔心，若私家車與計程車被迫改道，可能會使周邊住宅區承受額外的車流壓力。
這並非紐約市首次因交通基建項目被聯邦施壓。聯邦政府以暫停資金或補助作為談判籌碼，已對地方財政規劃造成不確定性。
市交通局週五告訴《克萊恩紐約商業週刊》（Crain’s New York Business），他們已經暫停了公車專用道的建設，以解決聯邦官員的擔憂。
責任編輯：鄭樺
