【大纪元2025年10月18日讯】（大纪元记者吕是语纽约报导）联邦交通部近日致函纽约市与纽约州政府，要求立即停止正在推动的曼哈顿“第34街公交专用道”（34th Street Busway）计划，再次引发地方与联邦之间的争议。
这项专用道工程原本是曼哈顿中城南区重划案（Midtown South Rezoning）的交通配套措施之一，旨在改善繁忙走廊上的公交车通行效率。市府与大都会运输署（MTA）规划将34街部分路段设为公交优先车道，以减少交通拥堵并提升准点率。
联邦公路管理局局长麦克马斯特（Sean McMaster）在信中说，“我要求你们立即停止实施第34街公交专用道项目的所有活动”，称专案在审批程序与交通影响方面仍有“未解疑虑”，特别是有关货车与送货车辆的通行安排、紧急车辆进出的安全性，以及周边道路是否会因私家车改道而加剧拥堵。
麦克马斯特补充说，他“担心”纽约市、纽约州和纽约大都会交通委员会（NYMTC）之间“缺乏协调”，因为拟建的涵盖八个街区的公交专用道将禁止大多数客运车辆进入该走廊，而该路线是国家公路系统的一部分。
信函中并警告，若市府无视指令继续推进计划，联邦可能暂停或延后相关交通补助与授权。
纽约市交通局（DOT）先前曾强调，计划设计已保留必要的送货通道，并允许紧急车辆进出，不会妨碍基本交通功能。地方民选官员亦指出，此计划对改善公共运输、服务数十万日常通勤者至关重要。
然而，部分社区人士担心，若私家车与计程车被迫改道，可能会使周边住宅区承受额外的车流压力。
这并非纽约市首次因交通基建项目被联邦施压。联邦政府以暂停资金或补助作为谈判筹码，已对地方财政规划造成不确定性。
市交通局周五告诉《克莱恩纽约商业周刊》（Crain’s New York Business），他们已经暂停了公车专用道的建设，以解决联邦官员的担忧。
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