【大紀元2025年10月04日訊】（大紀元記者高秀媛墨爾本編譯報導）問題頻發的西門隧道（West Gate Tunnel）工程又出現新問題。其建築商已正式提出索賠，要求追回項目激增的成本，預計金額高達15億澳元。
據《太陽先驅報》報導，建築商CPB與John Holland公司要求公路運營商Transurban追加付款，此舉可能引發針對維州政府的「關聯索賠」。
Transurban公司已於6月份告知交通基礎設施事務廳長威廉姆斯（Gabrielle Williams）這一潛在糾紛，此前施工方警告，該項目成本可能突破120億澳元。這引發了為期十週的調解，以便法律代表審議具體細節。
針對《太陽先驅報》的質詢，Transurban公司回應稱其承包商遭遇了諸多挑戰，且大型項目尾聲階段出現索賠屬於常見現象。
但該公司同時強調，「僅憑提出索賠本身」並不能導致經濟義務，索賠請求將「依據各方共同認可的現有合同框架」得到評估。
根據合同，該收費公路應於11月份竣工，距今只有不到兩個月的時間。消息人士稱，該項目可能無法按時交付。
維州政府一位發言人表示，關於成本的爭議是Transurban公司及其建築商之間的事。
該發言人說：「西門隧道預計將於今年晚些時候通車。該項目將改變人們在墨爾本西區的出行方式，並將當地道路上的卡車數量減少9000輛。」
「該項目將按時交付，政府無需承擔額外成本。」
然而，在幾年前的索賠爭議中，政府曾堅稱不會動用納稅人資金，最終卻額外支付了數十億澳元。
該隧道2017年的預算為63億澳元，後因有毒土壤的爭議導致兩年延誤，2021年的預估成本飆升至102億澳元。
此後建築市場更因疫情導致的材料與勞動力價格上漲而遭受重創，如今建築成本進一步攀升。
責任編輯：李欣然
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