【大紀元2025年10月05日訊】（大紀元記者侯駿霖台灣台北報導）隨著LINE Pay與一卡通宣布今年底正式結束合作，台灣電子支付市場正迎來新的變局。不僅用戶數冠軍一卡通面臨獨立營運的挑戰，街口支付更受到挾帶實體通路優勢的全支付彎道超車威脅。專家認為，一場牽動千萬用戶的支付戰爭，已正式點燃戰火。
根據金管會最新統計，截至今年7月底，電子支付市場的競爭格局呈現出微妙的拉鋸戰。在「用戶總數」上，全體電子支付用戶數達3,362萬人、月增49萬人。其中，一卡通iPASS MONEY突破700萬大關、以701.67萬人穩居第一，街口支付697.66萬人居次，全支付則以641.34萬人緊追在後。
不過，若從反映用戶活躍度的「當月代收付金額」觀察，戰況截然不同。全支付7月份以58.12億元的成績，首度超越了街口支付的53.15億元，搶下單月冠軍寶座；一卡通代收付金額41.39億元位居第三。
這類「用戶王」與「交易王」分屬不同業者的現象，也突顯台灣電支市場的高度動態與激烈競爭。高雄科技大學行銷與流通管理系教授吳師豪告訴《大紀元》，引發市場洗牌的關鍵，不只是街口支付7月與泰山公司出現股權糾紛，造成通路與消費者的信任危機。他認為，LINE Pay與一卡通終止合作，才是牽動下一波的電支版圖關鍵。
吳師豪說，過去高度依賴LINE作為流量入口的一卡通iPASS MONEY，在雙方7月宣布分家後，用戶數成長幅度稍有放緩，不排除未來有停滯可能。他說，這完全取決於後續一卡通APP轉換率和消費者使用的黏著度。
商研院策略所所長朱浩接受《大紀元》採訪表示，一卡通若要維持全國性支付工具的地位，就必須更積極與全台各地商圈業者結盟，並善用其身為南部交通票證「南霸天」的利基，創造更多元的使用場景。
全支付步步進逼 通路帶動彎道超車機會
外界推估，全支付幾乎每月新增20萬個用戶數的成長速度，今年很可能將超越一卡通，再拿下用戶數冠軍寶座。
朱浩分析，全聯超過1,200家門市的穩定客群，是全支付迅速崛起的關鍵，也是「通路為王」的標準範例。尤其全支付正透過鎖定銀行較少觸及、但黏著度極高的「媽媽客群」，成功打造出獨有的零售生態系，用戶數成長不容小覷。
吳師豪指出，LINE Pay與一卡通的分家，可能提供全支付「彎道超車」的空窗期。若全支付能持續深化通路優勢，將有望挑戰用戶數的龍頭地位。
LINE Pay將升格電支 霸主恐再換人當
第三方支付LINE Pay今年已獲金管會核准設立專營電子支付機構「連加電子支付」（LINE Pay Money）的許可函。今年有望取得金管會核發的營業執照，正式升格為電支業者。
吳師豪強調，一旦LINE Pay Money上線，結合自身在台灣通訊軟體市場的龐大用戶基礎，有機會「空降」成為電子支付新霸主，讓市場版圖再次洗牌。
朱浩則認為，LINE Pay在申請電子支付執照後，短期內將投入大量資源建構金流、法遵與清算系統，勢必減緩其在市場行銷與業務拓展的能量，實際用戶數成長仍有觀察空間。
責任編輯：鄭樺
