【大紀元2025年11月14日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）隨著六台全新「最先進」的軌道運送設備抵達悉尼，飽受詬病的悉尼週末鐵道維修時間會大大縮減，每項施工有望縮短多達7小時。
大悉尼（Greater Sydney）地區的5條鐵路線，包括T2內西線（T2 Inner West Line）和T8機場線（T8 Airport Line）計劃從週六開始進行維修。
據澳洲新聞有限公司網站報導，悉尼火車公司（Sydney Trains）預計，隨著6輛新型的斜載式軌道運送車（Tilt Wagon）投入使用，部分維修工作很快就能提前5至7小時完成。
這些軌道運送車能夠運輸超大尺寸的預製道岔，這些道岔使列車從一條軌道通向另一條軌道，行駛在悉尼1700公里的鐵路網上。
此前，道岔都是在檢修停運期間在現場建造的。
當局希望這些軌道運送車能減少對乘客的不便，因為用混凝土道岔替換舊木枕可以減少鐵路關閉所需的時間。
新州交通廳長格雷厄姆（John Graham）表示，斜載式軌道運送車的投入使用，會給軌道工程師更多的空間來處理積壓的維修工作。
「用斜載式軌道運送車運載的每一個道岔，都意味著減少一項必須在現場進行的軌道工作。」他說。
「隨著時間的推移，這會減輕週末軌道維修對乘客的影響。」
目前，悉尼火車公司只有兩輛斜載式軌道運送車，且已經使用了20多年。
這批耗資1500萬澳元的新設備具備自動夾緊功能，目前正在接受測試，隨後會加入悉尼火車公司的工程隊。
悉尼火車公司總裁朗蘭德（Matt Longland）表示，這些設備比之前的設備更安全、更高效。
「採購六輛斜載式軌道運送車，正好能一次性運送道岔的所有軌道段，」他說。
「當需要維護超過1700公里的軌道及相關基礎設施時，效率至關重要。
「對軌道維護設備的現代化升級和擴充，會使我們在每次週末軌道施工期間獲得更大的效益。」
此前，悉尼鐵路系統因架空線路故障而陷入癱瘓，隨後當局對該系統進行了一場不留情面的獨立審查。
審查報告發現，多年來採用的多種檢查方法都沒有發現這一問題。
格雷厄姆說，政府已將重點放在維護改進方面，這些改進「能夠提供火車乘客理應從鐵路網中獲得的可靠性」。
這其中包括4.5億澳元用於升級軌道、信號、架空電線和排水系統，以及「維護關鍵區域」，首先是市區環線（City Circle）和多條線路交匯的霍姆布什-史卓菲（Homebush-Strathfield）走廊。
責任編輯：岳明
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