【大紀元2025年06月19日訊】（大紀元記者呂是語紐約報導）為提升曼哈頓最繁忙、最緩慢的公交路線之一——34街的行駛效率，紐約市交通局計劃在該街設立新的「公交專用道」（busway），禁止大多數私家汽車通行，僅允許公車與卡車使用。
根據市府規劃，禁行區段為第三大道至第九大道之間的34街，未來除了公車與卡車外，其它車輛若駛入34街，必須在下個路口立即轉出。
市府官員表示，相關交通管制預計將於今年夏末實施。目前行駛34街的M34公車路線每日搭乘人數約28,000人，但尖峰時段平均時速僅3英里。市府希望通過此項措施改善交通擁堵狀況。
此項構想幾乎是複製了2019年市府在曼哈頓14街實施的公交專用道計畫。當年該計畫實施後M14公車速度提高了24%。儘管部分民眾原先擔憂鄰近街道交通擁堵會加劇，但市府的交通數據顯示並未造成不良影響。
紐約市交通局局長羅德里格茲（Ydanis Rodriguez）表示，「我們在14街看到公車變快、交通變順、車禍減少，現在也很高興能在34街提出類似設計，並期待與社區共同完善方案。」
新計畫也將優化行人通行環境，包括縮短路口距離、提升人行道標線可視性等措施。此外，此計畫有助改善與曼哈頓賓州車站以及16條地鐵線的交通接駁。
儘管「公交專用道」對乘客大有助益，但在不同社區仍引發爭議。兩年前，布朗士福特漢姆路（Fordham Road）計畫因紐約植物園、布朗士動物園及福坦莫大學等團體反對而被撤回；2021年，法拉盛商家也強烈反對緬街（Main Street）設置全天候巴士專用道，最終市府僅在每天早上6時至晚上7時實施交通管制。
責任編輯：陳玟綺
