【大纪元2025年06月19日讯】（大纪元记者吕是语纽约报导）为提升曼哈顿最繁忙、最缓慢的公交路线之一——34街的行驶效率，纽约市交通局计划在该街设立新的“公交专用道”（busway），禁止大多数私家汽车通行，仅允许公车与卡车使用。
根据市府规划，禁行区段为第三大道至第九大道之间的34街，未来除了公车与卡车外，其它车辆若驶入34街，必须在下个路口立即转出。
市府官员表示，相关交通管制预计将于今年夏末实施。目前行驶34街的M34公车路线每日搭乘人数约28,000人，但尖峰时段平均时速仅3英里。市府希望通过此项措施改善交通拥堵状况。
此项构想几乎是复制了2019年市府在曼哈顿14街实施的公交专用道计划。当年该计划实施后M14公车速度提高了24%。尽管部分民众原先担忧邻近街道交通拥堵会加剧，但市府的交通数据显示并未造成不良影响。
纽约市交通局局长罗德里格兹（Ydanis Rodriguez）表示，“我们在14街看到公车变快、交通变顺、车祸减少，现在也很高兴能在34街提出类似设计，并期待与社区共同完善方案。”
新计划也将优化行人通行环境，包括缩短路口距离、提升人行道标线可视性等措施。此外，此计划有助改善与曼哈顿宾州车站以及16条地铁线的交通接驳。
尽管“公交专用道”对乘客大有助益，但在不同社区仍引发争议。两年前，布朗士福特汉姆路（Fordham Road）计划因纽约植物园、布朗士动物园及福坦莫大学等团体反对而被撤回；2021年，法拉盛商家也强烈反对缅街（Main Street）设置全天候巴士专用道，最终市府仅在每天早上6时至晚上7时实施交通管制。
责任编辑：陈玟绮
