【大紀元2025年07月18日訊】（大紀元記者趙芬妮紐約報導）最新報告顯示，紐約市民「用腳走路」的習慣全美領先。根據數據分析公司StreetLight 發布的《美國步行與交通方式趨勢報告》（U.S. Pedestrian and Mode Share Trends Report），紐約市五大行政區中的四區在全美縣級「主動式交通」出行比例排名中名列前茅，其中曼哈頓居冠，近六成出行靠步行或騎自行車。
報告指出，曼哈頓有近60%的出行是步行或騎車，遠高於其它地區。例如排名第七的舊金山，儘管以公共交通聞名，仍有高達73%的出行以汽車為主。報告為避免人口稀少地區因遊覽活動偏高而扭曲結果，特別排除了低密度社區。
「紐約是全美在推動安全步行和騎行方面做得最出色的城市，」前紐約市交通局副局長Michael Replogle表示，「它擁有美國最好的公共交通系統，無人能出其右。堵車費制度與州府的財政支持也發揮了重要作用，這些成果在數據中清晰可見。」
排名前四的依序為曼哈頓、布朗士、布碌崙（布魯克林）與王后區，唯一未進入前段的史坦頓島則有多達87%的居民仰賴汽車作為主要交通工具，較接近全美平均水準。
報告指出，在全美三分之二以上的縣市中，步行與騎車的出行比例仍低於10%。
在全美前十名中，新澤西的哈德遜縣（Hudson County）排名第五，超越了麻州波士頓所在的蘇福克縣（Suffolk County）、華府和費城。哈德遜縣是全美人口最密集的郡縣之一，包括澤西市、霍博肯與聯合市等，城市規劃緊湊、道路網格易於步行，且居民多搭乘PATH地鐵或新州交通工具通勤，步行自然成為日常的一部分。
紐約州另一個進入前十的縣是湯普金斯縣（Tompkins County），所在地伊薩卡（Ithaca）為大學城；同樣入榜的還包括伊利諾州香檳縣（Champaign County）與印第安納州門羅縣（Monroe County），專家與報告作者皆指出，大學城依然是美國最具代表性的步行與騎車重鎮。
不過，大型城市如芝加哥與洛杉磯未能上榜，其所屬的縣範圍遼闊，人口密度與土地利用類型與東北部城市有明顯差異。
責任編輯：鄭樺
