【大纪元2025年07月18日讯】（大纪元记者赵芬妮纽约报导）最新报告显示，纽约市民“用脚走路”的习惯全美领先。根据数据分析公司StreetLight 发布的《美国步行与交通方式趋势报告》（U.S. Pedestrian and Mode Share Trends Report），纽约市五大行政区中的四区在全美县级“主动式交通”出行比例排名中名列前茅，其中曼哈顿居冠，近六成出行靠步行或骑自行车。
报告指出，曼哈顿有近60%的出行是步行或骑车，远高于其它地区。例如排名第七的旧金山，尽管以公共交通闻名，仍有高达73%的出行以汽车为主。报告为避免人口稀少地区因游览活动偏高而扭曲结果，特别排除了低密度社区。
“纽约是全美在推动安全步行和骑行方面做得最出色的城市，”前纽约市交通局副局长Michael Replogle表示，“它拥有美国最好的公共交通系统，无人能出其右。堵车费制度与州府的财政支持也发挥了重要作用，这些成果在数据中清晰可见。”
排名前四的依序为曼哈顿、布朗士、布碌崙（布鲁克林）与王后区，唯一未进入前段的史坦顿岛则有多达87%的居民仰赖汽车作为主要交通工具，较接近全美平均水准。
报告指出，在全美三分之二以上的县市中，步行与骑车的出行比例仍低于10%。
在全美前十名中，新泽西的哈德逊县（Hudson County）排名第五，超越了麻州波士顿所在的苏福克县（Suffolk County）、华府和费城。哈德逊县是全美人口最密集的郡县之一，包括泽西市、霍博肯与联合市等，城市规划紧凑、道路网格易于步行，且居民多搭乘PATH地铁或新州交通工具通勤，步行自然成为日常的一部分。
纽约州另一个进入前十的县是汤普金斯县（Tompkins County），所在地伊萨卡（Ithaca）为大学城；同样入榜的还包括伊利诺州香槟县（Champaign County）与印第安纳州门罗县（Monroe County），专家与报告作者皆指出，大学城依然是美国最具代表性的步行与骑车重镇。
不过，大型城市如芝加哥与洛杉矶未能上榜，其所属的县范围辽阔，人口密度与土地利用类型与东北部城市有明显差异。
责任编辑：郑桦
