【大紀元2025年07月22日訊】（大紀元記者鍾元台灣報導）美國在台協會（AIT）表示，美台正在洽談可能的太空港合作。台灣立委陳冠廷表示，在全球新一輪太空競逐下，台灣有信心也有能力成為開放、透明、負責的太空參與者。
美國在台協會（AIT）21日在臉書表示，美台的太空合作從過去、現在、未來，都在持續拓展更多可能性，包括可能的太空港合作也正待未來更進一步的評估和討論。若透過亞軌道飛行，台北與休士頓之間的旅行時間可望縮短至2.5小時。
AIT說，休士頓的艾靈頓機場已擁有合法太空港執照，若雙方展開合作，初期可能將以無人貨運任務為主，隨著技術成熟，再考慮載人飛行。這項合作突顯出台灣在太空創新上的潛力，也標誌著美台深厚的科技夥伴關係。
據休士頓旅遊局介紹，太空港計劃是一種全新的運輸模式，其中一種方式是利用大型飛機夾帶太空飛行器升空，飛至開闊海域上空後釋放，太空飛行器再點燃引擎、垂直穿出大氣層，調整姿態後以自由落體方式重返地表，最後精準降落於指定機場。
中華民國立法院外交與國防委員會委員陳冠廷在媒體群組發文說，台灣發展低軌衛星不只是科技工程，而是攸關國家安全與國際責任的戰略投資。在全球新一輪太空競逐下，台灣有信心也有能力成為開放、透明、負責的太空參與者。
陳冠廷表示，「我國目前正同時推動通訊衛星與光學遙測衛星兩類系統，分工明確，各有任務。通訊部分，台灣首顆B5G低軌通訊衛星預計於2027年發射，在此之前我國也將搭配OneWeb等國際系統，維持災防與戰備階段的通訊穩定性。」
「戰時不只導彈與無人機，通訊不中斷、情報不中斷、災情掌握即時，才是整體國土防衛的基礎。」陳冠廷表示，低軌通訊衛星可以在陸地光纖受損、基地台被破壞的情況下，讓中央政府與前線單位保持聯繫；結合分散式地面接收站，也能有效應對干擾與封鎖挑戰。
陳冠廷說，另一方面，遙測系統也扮演重要角色。福衛八號將於今年發射升空，未來至2031年將完成8顆衛星組成的星群，搭配之後的福衛九號，可望執行全天候、全地形的光學與雷達遙測任務，協助掌握敵情變化、國土災損、關鍵設施異動等資訊。
他說：「我們不能只依賴盟國衛星情報，台灣也要有看見自己戰場的能力，這是國防主動權的基本門檻。」
除了戰備功能外，陳冠廷也強調太空戰略的國際意涵。他認為，台灣正可透過《台灣關係法》架構，參與如《阿提米絲協定》（Artemis Accords）等國際架構對話，發揮民主治理、資料透明、商業創新等優勢。他舉例，AIT揭示的「太空港合作構想」顯示台美合作已有共同前瞻視野。
他強調：「太空港不只是科技夢想，也可能成為災防、國防、科技與經濟整合的戰略節點。台灣若能成為印太太空運輸的關鍵站點，不僅提升科技實力，更強化印太區域的連結與安全網絡。」
陳冠廷進一步說，太空在國際法層次並不具排他性的管領權，地球上既有的國家主權與領土劃分，其伸張無法自然延伸至太空軌道與外太空資源。正因如此，台灣作為民主政體，更有空間主張參與國際太空秩序的制定與實踐。
最後，陳冠廷表示，發展低軌衛星與探索太空港合作的終極目標，就是要建立台灣在戰時與和平時期的國家自主韌性，並在全球太空秩序中爭取應有的參與與位置。
責任編輯：林妍#
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