G線地鐵全面升級R211新型車廂 提升通勤體驗

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【大紀元2025年07月24日訊】(大紀元記者趙芬妮紐約報導)連接布碌崙與王后區的G線地鐵,日前列車完成現代化升級,全面更新為MTA最新的R211型地鐵列車車廂,為通勤乘客帶來全新搭乘體驗。

G線地鐵全面更新為MTA最新的R211型現代化列車車廂,帶來全新搭乘體驗。
G線地鐵全面更新為MTA最新的R211型現代化列車車廂,帶來全新搭乘體驗。(Marc A. Hermann/MTA)
G線地鐵全面更新為MTA最新的R211型現代化列車車廂。
G線地鐵全面更新為MTA最新的R211型現代化列車車廂。(Marc A. Hermann/MTA)

根據鐵路運輸新聞網站Railway Supply報導,大都會運輸署(MTA)本週證實,目前行駛於G線的13列列車皆為R211型,標誌著這條地鐵線完成了全線更新。R211型新列車最早於2023年率先於A線投入服務,當時因疫情延誤而延後,如今陸續取代A線與C線上的老舊列車,並擴展至G線使用。

R211列車具有斜角車頭燈設計,並支援「通訊式列車控制系統」(CBTC),能大幅提升列車準點率與運行效率。今年3月起,已有4列配置「貫通式車廂」(open gangways)的R211列車在G線營運,方便乘客在車廂間自由移動,如今整條G線的列車皆配備此先進技術。

G線近年來因軌道與號誌施工而飽受乘客詬病。2024年初,MTA因其它路段出現軌道問題,臨時將列車調配至其它線路,導致G線被迫使用1980年代製造、原定淘汰的R68型老舊列車。夏季期間又因CBTC號誌升級施工,G線屢次週末及夜間停駛,嚴重影響乘客通勤。

此外,G線曾短暫使用R160列車,但由於其它線路軌道缺陷導致列車輪軸過度磨損,R160列車被調往E、F與R線,留下G線使用老舊設備。原預計今年3月恢復R160列車服役,卻始終未兌現。

紐約市交通局局長克里奇洛(Demetrius Crichlow)表示,技術人員已透過調整列車在急彎路段的時速(降低約5英里)來解決輪軸磨損問題,並表示「有信心這些改善措施將避免類似問題再次發生」。

G線車隊雖然已經全面升級,但完成整條線路的號誌系統更新預計將持續至2027年。

責任編輯:陳玟綺

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