【大紀元2025年07月03日訊】（大紀元記者李淨初新西蘭奧克蘭編譯報道）據RNZ 6月26日報道，住房和資源管理法改革部長表示，提高城市鐵路樞紐站周邊的住房密度，是為了確保奧克蘭未來20至30年的發展。
政府將要求奧克蘭市議會允許在伊甸山站、金斯蘭站和晨邊站周邊建造至少15層的公寓，在阿爾伯特山站和鮑德溫大道站周邊建造至少10層的公寓。
克里斯·畢曉普表示，政府的新指令得到了奧克蘭市長韋恩·布朗和大多數議員的支持。
這些變化將成為《資源管理法》修正案的一部分。
畢曉普告訴《晨報》，這些開發項目的建設需要一些時間，但確保在這些主要火車站周圍進行住宅和商業開發是合理的。
「我們正在奧克蘭建設一條耗資50億的快速交通鐵路。我們應該在火車站附近開發一些混合用途的公寓和商業項目。」
北岸市議員理查德·希爾斯表示，這些公寓樓將建在距離每個車站800米至1200米以內，或步行10分鐘即可到達的地方。
「特色聯盟」希望鐵路項目沿線的特色區域不受影響。其主席薩莉·休斯表示，在一片別墅群中，僅僅一棟15層的公寓樓就會毀掉一個享有特殊地位的地區。我們的投資回報率很低。
畢曉普表示，要建立長期資產登記和維護計劃，妥善管理現有基礎設施，而不是新建基礎設施。
他決心改變這一體系，尤其是在中央政府層面。希望兩黨在資源管理領域的立法改革方面能達成共識。
他說，建立正確的系統至關重要，這也是本屆政府的目標。全國共有1400個不同的區域，這些區域將大幅減少。
責任編輯：藍克
