【大紀元2025年08月21日訊】（大紀元記者呂是語紐約報導）長島鐵路（LIRR）與五大工會之間的勞資談判陷入僵局。8月18日，美國國家調解委員會（NMB）解除對雙方的調解，從8月19日起進入為期30天的冷卻期。若雙方無法達成協議，最早將在9月18日凌晨12點01分（東部時間）發動罷工或進入「鎖定」（lockout，即資方發起的停工）。
參與談判的五大工會分別是機車工程師與列車人員兄弟會（BLET）、鐵路信號員兄弟會（BRS）、機械師與航空工人國際協會（IAMAW）、電氣工國際兄弟會（IBEW）以及運輸通信聯盟（TCU），代表了LIRR大約一半的工會人力。儘管其它工會已接受了三年漲9.5%的加薪方案，但這五大工會要求更具競爭力的待遇，想與其它交通運輸機構（如美國鐵路與賓州東南交通局）保持一致。
MTA執行長利伯（Janno Lieber）表示，這些工會利用「濫用的工作規則」提升薪資水準，認為他們要求的是「合理合同」。工會則堅稱他們所求只是「適度的」加薪，並期待獲得「公平合約」。
如果雙方無法在冷卻期間內取得進展，紐約州長霍楚或勞資任一方均可請求聯邦政府設置總統緊急委員會（PEB），延緩衝突升級，並提出非約束性調解方案。
若第一輪建議被拒，也可再設第二輪PEB，最終才可能進入罷工或鎖定階段。在1994年後，長島鐵路工會已有31年未曾罷工，上次罷工投票距今也已有11年，可見此次談判進展值得關注。
責任編輯：陳玟綺
