【大紀元2025年09月19日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）悉尼獲得了一個不太令人愉快的稱號：日通勤時間全國最長。所幸的是對於所有澳洲通勤者來說，我們上下班的所耗時間比COVID-19疫情前有所縮短。
據悉尼晨鋒報網站報導，週五發布的《澳洲家庭、收入和勞動力動態》（HILDA）報告顯示，悉尼的上班族每天平均花費的通勤時間為59分鐘。
排名第二的是布里斯班，通勤者每天通勤平均花費56分鐘；墨爾本排名第三，為 55 分鐘。
但與疫情之前相比，全國通勤者上下班平均所花費的時間已普遍下降，從2019年的日均61分鐘縮短至2023年的52分鐘，降幅達15%。其中悉尼更是從2019年創下的73分鐘的歷史峰值縮短到不到1小時，縮短了近15分鐘。
悉尼大學交通專家貝克（Matthew Beck）表示，通勤時間縮短的一個主要因素是疫情爆發後遠程辦公的普及。
「2020年前，幾乎所有人都在每週同一時間段通勤。但此後彈性工作制的普及讓人們可以選擇居家辦公或避開高峰時段上班。」
這使得交通網絡擁堵現象減少，交通運行更加順暢。
「連鎖效應就是縮短了出行時間，」貝克說。
HILDA報告是澳洲最全面的社會調查之一，自2001年起持續追蹤了9000個家庭。最新報告收集了截至2023年的數據。
貝克表示，HILDA報告中關於通勤時間縮短的調查結果表明，自疫情爆發以來，所有通勤者（包括眾多無法居家辦公的人群）都從工作場所靈活性中獲益。
「無法居家辦公的人群同樣受益於遠程辦公，他們可以更容易地在火車上找到座位，或在路上更自由地移動。」他說。
他認為，如果政府和企業一刀切地要求員工返回辦公室工作，可能會「破壞這個強大的交通槓桿」， 而這個槓桿有可能提高交通系統的效率，並節省數十億澳元的基礎設施支出。
調查顯示，2023年，35%的員工在家完成部分工作，15%的員工主要在家工作。 相比之下，疫情前僅有約25%的員工偶爾居家辦公，遠程辦公為主的人僅占5%。
調查還發現，混合辦公模式（即每週遠程辦公兩至四天）在「澳洲大陸各州府城市遠比其它地區更為普遍」。
在五大州府城市中，員工每日通勤平均耗時56分鐘，而在大都市圈外，員工僅花費44分鐘。
通勤時間極長（兩小時及以上）的員工比例從2019年18%的峰值已降至2021年的13%，此後一直保持在這一較低水平。
HILDA報告的共同作者、墨爾本大學研究員拉斯（Inga Lass）表示，這一趨勢同樣與遠程辦公的普及率上升有關。
此外，調查結果還顯示，已婚女性花費的通勤時間比單身女性更少，而男性，無論是單身還是已婚，花費的通勤時間最有可能更長。
責任編輯：岳明
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