【大紀元2026年01月17日訊】（大紀元記者茉莉綜合編譯）
新州報告本季首例兒童流感死亡
新州衛生廳於1月9日宣布，2025-2026流感季出現首例確診兒科流感相關死亡病例。該兒童來自北澤西地區，年齡不足5歲，無任何已知基礎疾病。衛生官員表示，本流感季已顯現出極為嚴峻態勢，病例數較往年顯著增加。
最新數據顯示，去年12月28日至今年1月3日一週內，全州新增流感病例9,288例；前一週（12月21-27日）確診病例超過1.2萬例，是去年同期的兩倍以上。實際病例數可能更高，因許多未被記錄。自去年秋季以來，全州流感相關死亡已達58例，大多為65歲以上老人。住院人數持續高位，12月中旬一週內超600人因流感入院。
衛生部門強調，本季流感從11月底開始激增，預計高峰將持續數週。官員呼籲所有居民（幼兒在6個月及以上）儘快接種流感疫苗，防止重症，同時建議防範COVID-19和RSV等呼吸道病毒。高危人群包括5歲以下兒童（尤其是2歲以下）、65歲以上老人、孕婦及有哮喘、心臟病、糖尿病等基礎疾病者。大多數患者可在家休息、多喝水、使用非處方藥恢復，但出現嚴重症狀者應立即就醫。
連續三年 聖誕樹變身快樂點鎮護岸堤
美國濱海學會（American Littoral Society）連續第三年開展聖誕樹回收活動，支持位於新州海邊城鎮快樂點（Point Pleasant）的斯萊德戴爾保護區（Slade Dale Sanctuary）防波堤活岸線項目。該保護區是快樂點鎮僅存的4塊開放空間之一，過去約百年間因嚴重侵蝕而損失了大片沼澤濕地。
2019年，該組織提出利用廢棄聖誕樹構建「枝箱式防波堤」（branchbox breakwaters）的創新方案。具體做法是在海床打入一系列木樁，在樁間填充木質枝條——今年主要使用聖誕樹。項目負責人解釋道，這些聖誕樹能有效減緩波浪和潮流對岸線的衝擊，同時枝條在水流經過時捕獲沉積物，逐步幫助恢復被侵蝕的沼澤。
任何希望參與的居民，可隨時將使用過的聖誕樹（無需裝飾）送到快樂點鎮的Good Shepherd Lutheran Church（地址：708 Route 88），放置在停車場後方的空地上。該投放點設有明顯標識，十分便於尋找。這一環保舉措既有效利用節日廢棄物，又可為脆弱的海岸生態提供長期保護。
新州批准在廷頓福爾斯鎮建新醫院
新州衛生廳已正式批准RWJBarnabas Health在廷頓福爾斯鎮（Tinton Falls）的沃格爾（Vogel）醫療中心新建一家醫院。這家醫院規劃252張床位，總投資約8億美元，預計2032年完工並投入使用。
為了回應當地居民的擔憂，批准附帶了明確要求：位於長枝市（Long Branch）的蒙茅斯醫療中心（Monmouth Medical Center）將永久保留急性護理服務，包括急診室、門診手術、專科診所和影像檢查；同時，該中心的行為健康醫院（含住院和門診）也會繼續正常運營。
此外，醫院必須與新澤西捷運局合作，提供兩家醫院之間的免費接駁巴士服務。這些條件是通過一項為期至少10年的試點立法達成的妥協方案，州衛生廳有權視情況延長。該方案既讓新醫院順利推進，也確保了原有醫療服務的穩定與連續性，讓周邊居民的就醫需求得到更好保障。
新州通勤者年均堵車99小時
根據德克薩斯A&M大學交通研究所最新發布的《2025城市出行報告》（該報告自1982年起每年發布），新澤西通勤者的堵車時間已回到疫情前水平，甚至在某些方面更為嚴重。報告指出，大紐約都市區（涵蓋新澤西、紐約和康涅狄格部分地區）的司機2025年因交通擁堵平均損失99小時，相當於超過4整天或12個工作日。南澤西情況稍好，但費城大都市區（包括南澤西部分）的平均通勤者每年仍損失70小時。
研究團隊觀察到，與疫情前相比，現在擁堵不再集中於早晚高峰，而是更均勻地分布在全天和整週，這主要歸因於遠程辦公的普及。同時，貨車擁堵程度比2019年上升了19%，這與電商快速增長和供應鏈壓力密切相關。
此外，堵車還帶來隱形成本：新澤西通勤者平均每年在擁堵中額外消耗31加侖汽油。以當前每加侖略超3美元的油價計算，這意味著每人每年多支出近100美元油費，卻只是「原地不動」。這份報告提醒人們，交通擁堵問題雖有所緩解，但仍給日常通勤和經濟帶來顯著負擔。◇
責任編輯：耶晨
