【大紀元2026年01月29日訊】（大紀元記者王麗飛紐約報導）曼哈頓第三社區委員會（CB3）於27日舉行線上會議，會中重點討論紐約市交通局提出的「LIT計劃」對堅尼路的影響。該計劃擬通過道路重設提升行人安全，但因涉及全面取消路邊停車位，引發社區對商業營運、醫療可及性與長者出行安全的廣泛關切，意見出現明顯分歧。
多位與會者指出，堅尼路不僅是華埠重要交通幹道，更是貨運、醫療與商業活動密集的核心走廊。一旦停車位全面取消，恐將對貨車卸貨、在地小商家生計，以及依賴接送服務的長者與病患造成實質衝擊。
大華埠民權聯盟共同主席陳建閃醫師在會中提出多項替代性改善建議，主張在不全面取消停車位的前提下提升道路安全。他建議的措施包括：停止在堅尼路設置自行車道、於關鍵路口設置護欄或受保護的防撞立柱、以路口轉角人行道外擴取代整段人行道拓寬、在適當位置設置行人安全島，以及延長行人過街號誌時間。他指出，這些措施可有效改善安全，同時兼顧醫療服務與商業運作需求。
市議員黃友興在會議中發言表示反對該計劃。他指出，自己已就此與市議員馬泰進行討論，雙方在多項關鍵議題上立場一致，均認為現行方案將對華埠小型商家與物流配送體系造成嚴重打擊，進而影響社區經濟與醫療可及性。
黃友興並提出數項具體改進方向，包括：加強人行道管理、嚴格整治非法擺攤行為，以及要求合法攤販須保留至少8英尺（約2.4米）的無障礙行人通道，以確保行人安全與通行順暢。他同時表示，期盼未來能持續與社區委員會、交通局等單位合作，尋求更平衡的解決方案。
不過，並非所有意見都反對道路重設計。華埠居民塞西爾（Daisy Cecil）在會中表態支持交通局持續推動堅尼路改造計劃。她強調，市府必須立即採取行動，否則將有更多行人付出生命代價。她分享個人經歷，指出母親即因交通事故不幸身亡，直言堅尼路的安全問題早已迫在眉睫。
此外，多名與會者在會議中表達住房與城市發展部（HUD）資料可能與國土安全部（Homeland Security）共享的疑慮，認為此舉可能帶來隱私權與人身安全風險，尤其對第八章住房補助（Section 8）住戶影響深遠，呼籲市府與聯邦單位審慎評估相關後果。
責任編輯：鄭樺
