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2025年9月8日和9日，南亞小國尼泊爾成為世界關注的焦點。這個人口不到3,000萬、面積跟中國山東省差不多的國家爆發民眾抗議，竟然在48小時內就把在該國四次當選總理的奧利（Khadga Prasad Oli）趕下台，然後迅速推舉出一位臨時總理。
尼泊爾變天的消息讓中共心驚肉跳。因為奧利前腳去北京觀看了中共的九三閱兵，跟中共黨魁習近平並肩合影，後腳回國就丟了官，連夜跑路。
而奧利的下台，背後和中共脫不了干係。腐敗，是直接原因；而中共的「一帶一路」，更是推波助瀾。
官二代炫富引民憤
尼泊爾變天的導火索是2025年夏天在該國社交媒體上發起的一場名為「尼泊爾寶貝」（Nepo Baby）的運動。網民瘋傳一堆官二代坐豪車、穿名牌、擺造型的視頻，引爆了公眾對政府腐敗的憤怒。
奧利政府居然因此決定禁止民眾使用社交媒體。這讓該國的Z世代年輕人非常憤怒，他們走上街頭，抗議政府的禁令。
抗議逐漸變為暴力衝突。雖然政府宣布取消社交媒體禁令，但是太晚了，抗議者已經把矛頭指向了腐敗的政府。
憤怒的抗議者不光 燒毀了總統府、總理府、議會大廈，還一把火燒掉了剛剛耗巨資修建、開業才一年的加德滿都地標希爾頓酒店。原因很簡單，這家豪華酒店背後牽扯到權貴子弟。
國際機場腐敗
尼泊爾雖然是個小國，但政府官員的生活卻奢華得離譜！普通官員薪水微薄，可他們的家人卻開豪車、住豪宅，這讓民眾忍不住質疑：錢從哪來的？答案指向了腐敗。
尼泊爾的博克拉（Pokhara）國際機場是中共「一帶一路」的旗艦項目。抗議者指控，這個項目中涉及嚴重貪污，金額可能高達幾千萬美元。
2013年，尼泊爾民航局與中共國企中工國際工程公司（CAMC Engineering），簡稱「中工國際」，簽署了機場建設協議，機場的建材和施工人員都來自中國。
2016年4月，時任總理奧利為新機場奠基，目標是新機場於2021年7月開始運營。但完工時間一再拖延，直到2023年元旦才開通運營。
但是尼泊爾人很快發現，被寄予厚望的新國際機場，有嚴重的問題。
2023年年底前，尼泊爾的反腐敗機構「濫用權威調查委員會」接到了關於博克拉機場質量不達標和成本大幅膨脹的多項投訴，因此開始對機場的建設進行調查。
2025年4月，尼泊爾國會公共帳目委員會（PAC）公布的調查報告稱，博克拉機場不合規格，使用了劣質建築材料，是個「豆腐渣」工程，還涉及腐敗和缺乏監督。
尼泊爾民眾認為，該國的高層領導人允許中共融資和建設機場，然後從中獲取回扣。
再說說奧利這個人。他是尼泊爾共產黨（聯合馬列）的創始人。2024年第三次當選總理後，打破新任總理出訪印度的慣例，首先訪問了中國。
他還極力主張要深化和中共的關係，大力推動「一帶一路」倡議合作，甚至派出尼泊爾共產黨的幹部，到中國去接受「習近平思想培訓」。
2020年印度一家新聞網站披露，奧利在瑞士一家私人銀行裡有超過500萬美元的存。
尼泊爾民眾抗議期間，奧利的貪腐情況受到廣泛關注。
斯里蘭卡總統出逃
尼泊的爾奧利，並不是第一個被「一帶一路」拖下水的政要。早在2022年7月，斯里蘭卡總統戈塔巴雅·拉賈帕克薩（Gotabhaya Rajapaksa）因為債務危機，民怨爆發，最後倉皇出逃。
當時的斯里蘭卡欠下的巨額債務，經濟幾乎崩潰。斯里蘭卡人面臨持續半天以上的停電，食品和其它必需品價格飆升。通貨膨脹在短短幾個月內就達到了25%。人們要排好幾小時的隊購買燃料和天然氣。至少有四名老人因中暑而死亡。
斯里蘭卡民眾走上街頭，呼喊「拉賈帕克薩回家」，要求時任總統拉賈帕克薩辭職，並放棄整個拉賈帕克薩家族的權力。
民眾發起大規模示威之前，拉賈帕克薩家族有四名兄弟在斯里蘭卡議會及政府中擔任要職，囊括了總統、總理在內的領導職位。總理之子也高居部長之位。
當時的總理馬欣達·拉賈帕克薩是盤踞斯里蘭卡政壇20多年的拉賈帕克薩家族掌門人，曾先後兩次擔任斯里蘭卡總統，並提拔弟弟出任國防部長。
「一帶一路」最早參與國之一
斯里蘭卡民眾抗議的導火索，就是拉賈帕克薩跟中共簽署的「一帶一路」帶來的巨額外債。
該國前總統馬欣達·拉賈帕克薩，也就是後來逃亡的總統戈塔巴雅·拉賈帕克薩的哥哥，自2005年上任以後，美國等西方國家指責他在內戰期間嚴重違反人權。美國因而在2007年暫停了對斯里蘭卡的軍事援助。同年，中共乘虛而入，向斯里蘭卡提供了巨額軍事援助。
除了出售武器，中共也在聯合國安全理事會對斯里蘭卡給予外交支持，阻止任何想要制裁斯里蘭卡的努力。於是，斯里蘭卡便成了支持中共「一帶一路」倡議最早的國家之一。拉賈帕克薩與中共簽署了一系列大交易，包括13億美元的漢班托塔港口（Hambantota）建設和14億美元的科倫坡港口城市計劃等。
據BBC報導，中共的投資讓斯里蘭卡變成了一個「身陷債務泥潭的國家」。斯里蘭卡的債務總額一度達到640億美元，政府全部財政收入的大約95%都被用於償還債務。
斯里蘭卡的「白象」
中共在亞洲、非洲、南美洲等地積極推廣「一帶一路」，方法是幫助這些國家改善基礎設施，資金由中國的銀行提供。
但是這些基礎設施項目中，許多都是華而不實、入不敷出的。這樣的項目在英文中被稱為「白象」。
斯里蘭卡的漢班托塔港就是這樣一頭「白象」。這個港口位於斯里蘭卡的南部。中國承包商使用的是中國勞動力，然後將工作分包給來自斯里蘭卡其它地方的公司。本地人根本沒機會。
而港口修建完成後，生意很少，每天都有成千上萬的船隻從此經過，但是很少停泊，港口的廢棄場地成了野生動物的樂園。
漢班托塔港耗資13億美元，其中85%是通過中國進出口銀行貸款支付的。港口帶來的回報很少。斯里蘭卡政府根本償還不起這筆貸款，所以只能將港口80%的所有權交給中共，還依照合約，將港口周圍大片土地租給中共99年，導致斯里蘭卡失去主權和國家安全。
學者直言，「一帶一路」只是讓斯里蘭卡的腐敗精英發了財。
除了港口外，「一帶一路」在斯里蘭卡的另外一頭「白象」是馬塔拉·拉賈帕克薩國際機場（Mattala Rajapaksa International Airport）。
這座機場很快贏得世界上最空機場的稱號。根據斯里蘭卡國家審計署的數據，其運營成本是其收入的26倍。
馬來西亞前總理坐牢
再來看看馬來西亞。2020年7月，前總理納吉布（Najib Razak）因為涉嫌貪腐而被判坐牢12年。這個消息震驚馬國，因為他是該國有史以來第一位被送上法庭的前總理。
警方從納吉布家裡搜出大量財物，據說動用了五輛卡車，搜出72個行李箱，其中35個裝的全都是現金，共有26個幣種，主要以馬來西亞貨幣和新加坡貨幣為主。於是納吉布成為馬來人心中的「世紀巨貪」。
他的貪腐也跟「一帶一路」脫不了干係。
中共在大馬的「一帶一路」項目是納吉布在任時簽訂的。據《華爾街日報》報導，納吉布任總理時，大馬國有投資基金（1MDB，也稱「一馬基金」）的6.81億美元被轉到了納吉布的私人帳戶上，引發美國和瑞士對「一馬基金」貪腐醜聞的調查。
中共官員向大馬官員表示，中共將利用自身影響力，讓美國等國停止對納吉布及相關人員的調查。中方還提出監聽負責調查此案的人員。
作為回報，納吉布需要簽署中共在大馬的「一帶一路」項目。這些項目由中共國有企業承包，項目造價被無理誇大，而大馬要從中資銀行貸款來支付項目費用。
其中一個就是耗資160億美元的東海岸鐵路（East Coast Rail Link）項目，而根據大馬一家諮詢公司的估計，這條鐵路的建設成本本應該不到中方開出的一半價格。
後來，納吉布的繼任者、馬哈蒂爾（Mahathir Mohamad）上任後叫停了這一鐵路項目及其它項目。馬哈蒂爾表示，合同金額似乎被誇大，這意味著可能存在貪腐行為。
納吉布受審期間，否認所有被指控的罪名，並且表示，他是受到了金融顧問的誤導，他尤其提到了大馬華裔金融家劉特佐（Jho Low）。劉特佐此後被曝先後藏身在澳門和中國的上海。還有報導披露，劉特佐在中國使用的是假護照。他用假護照可以堂而皇之地住在上海的豪華別墅裡，他和家人行動自由，可能是獲得了中共政府提供的庇護。
中共為什麼庇護劉特佐？其背後原因不言而喻。
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《百年真相》製作組
責任編輯：高靜#
