【大紀元2026年02月03日訊】（記者陳安編譯報導 ）2月3日（週二），兩項有關卡城輕軌免費乘車區的動議將在市委員會會議上討論。免費乘車區的命運將再次成為爭論的焦點。
市議員安德魯·尤爾（Andrew Yule） 和約翰·潘塔佐普洛斯（John Pantazopolous）提出一項動議，呼籲對免費乘車區計劃進行審查，理由是存在安全和逃票方面的擔憂，並建議考慮取消該計劃。
乘車區計劃已有數十年歷史。在2025年秋季，市議會曾以8比7的投票結果否決了一項取消免費乘車區的動議。
市議員丹‧麥克萊恩（Dan McLean）表示，過去十年間，卡城公共交通的暴力犯罪率上升了近60%，收取車資有助於改善大眾運輸安全。
去年11月，道明銀行（TD Bank）提前終止了對免費乘車區的贊助，而此前雙方與卡爾加里交通局（Calgary Transit）簽訂的五年協議僅履行了三年。
市長傑羅米·法卡斯（Jeromy Farkas）表示，或許還有機會找到其他贊助商來抵銷部分成本。他本人支持免費乘車區，並認為甚至可以擴大其覆蓋範圍，例如在卡城牛仔節期間，將服務於牛仔節場地的車站也納入其中，而取消免費乘車區造成的損失遠大於向乘客收費可能帶來的收益。
另一項由市議員麥克·傑米森（Mike Jamieson）提出的動議建議將公交換乘時間從目前的90分鐘延長至2小時。
法卡斯表示，鑑於城市發展如此迅速，以及部分通勤路程耗時如此之長，這個想法「理所當然」。
如果委員會批准，這兩項動議將提交給市議會進行全面辯論和投票。
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