【大紀元2026年02月04日訊】（大紀元記者呂是語紐約報導）針對紐約州汽車保險費用長年居高不下，州長霍楚週二（2月3日）宣布了一系列的改革提案，目標是降低汽車保險費用、嚴打詐騙行為，並確保節省下來的錢真正回饋給消費者，而非保險公司。
根據州府數據，紐約州汽車保險年均支出超過4,000美元，比全國平均值高出近1,500美元，名列全美最高之列。州府指出，刻意製造車禍、保險詐騙、濫訴與法律漏洞，是推高整體保費的重要原因。
部分估計顯示，僅詐騙行為一項，就可能讓每位駕駛人每年多付約300美元的保費。
州府指出，近年來刻意製造車禍、騙取保險金的手法日益精密，且明顯增加。2025年，保險公司向紐約州金融服務廳（DFS） 保險詐騙局通報了43,811起疑似汽車保險詐騙案件，相較2020年的24,238起，五年內暴增80%。
為此，霍楚提出多項打擊詐騙措施，包括：重啟並強化「汽車盜竊與保險詐騙防制委員會」，提升調查與起訴能力；修法，讓檢方可追究幕後策劃車禍者的刑責，而非僅限於實際駕駛人；與各地區檢察官合作，瓦解有組織的詐騙集團；加強追查配合詐騙、開立不實診斷的醫療機構；打擊車主非法將車輛登記在外州、藉此降低保費卻轉嫁成本給守法紐約人的行為。
現行法律僅給予保險公司30天時間辨識並通報詐騙案件，州府認為限制過於嚴苛。霍楚提議延長調查與通報時限，並降低在法庭主張詐騙的程序障礙，讓保險公司有更多時間避免支付不實理賠。
改革方案同時針對賠償制度動刀，包括：事故發生時涉及犯罪行為者（如酒駕、無保險、犯重罪或逃逸中），將被限制獲得精神損害賠償等非經濟賠償；對於在事故中「負主要責任」的駕駛人，限制其可獲得的賠償金額，導入更多責任歸屬概念；收緊「嚴重傷害」定義，改採更客觀、醫學化的標準，避免輕微或短暫傷勢被濫用來提起高額訴訟。
現行紐約法律規定，在多被告車禍案件中，即便某一方責任不到一半，仍可能被要求承擔全部非經濟賠償。州府提議比照其它28州，對責任低於50%的被告，僅需負擔其實際造成的損害，從而降低未來漲保費的風險。
霍楚也表示，若上述改革成功降低保險成本，將指示金融服務廳重新檢視自1970年代沿用至今的「超額利潤法」，確保保險公司若獲利超過門檻，必須回饋保戶，而非坐收改革紅利。
州府另提案要求保險公司在調整保費時，必須清楚告知保戶調漲原因；同時，鼓勵業者通過科技方案，為自願參與安全駕駛計劃、降低事故與詐騙風險的駕駛人提供保費折扣。
霍楚表示，這些措施是其「降低生活成本、提升可負擔性」政策的一部分，希望能替依靠汽車通勤與日常出行的紐約人減輕經濟壓力。
責任編輯：陳玟綺
