【大紀元2026年03月20日訊】（大紀元記者呂是語紐約報導）紐約市長馬姆達尼週三（18日）宣布，將結束警方對電單車騎士的刑事執法。自3月27日起，對騎士闖紅燈、有停車標誌卻不停車或在人行道上高速行駛等交通違規行為，紐約市警察局（NYPD）將不再向電單車及腳踏車騎士開具刑事傳票，相關違規將改以民事處理。
市府表示，此舉旨在確保電單車與腳踏車騎士——包括外送員——在交通違規處理上與汽車司機受到「同等對待」。馬姆達尼在聲明中指出，過去將輕微交通違規刑事化，可能對外送員這一以移民為主的群體造成嚴重影響。
這項政策的調整，意味著正式終結前市長亞當斯任內推動的電單車騎士違規嚴打行動。當時，市府為了回應市民對部分騎士在街道上超速、亂穿等行為的不滿，指示警方加強執法，對違規者發出刑事傳票。
部分進步派市議員長期反對該措施，認為刑事處罰可能使非法移民面臨被遣返的風險。
然而，警方高層對撤回執法措施態度冷淡。警方發言人對新政策僅簡短回應稱：「NYPD將遵從這項指示。」
警察局長蒂施過去多次為嚴打行動辯護，稱此舉是回應全市人民對道路安全的真實憂慮。她曾指出，由於電單車不需駕照，騎士若忽視民事交通傳票則等於違規沒有後果，因此開具刑事傳票是「唯一有效的問責方式」。
外送員權益團體則對政策轉向表示歡迎。外送員組織「工人正義計劃」（Workers Justice Project）執行主任瓜爾帕（Ligia Guallpa）表示，送餐平台的營運模式迫使騎士長時間工作並超速送單，使配送成為紐約市最危險的職業之一。她稱，取消刑事處罰是「解決問題根源的重要一步」。
不過，也有市議員與居民批評此舉可能會削弱公共安全。王后區市議員黃友興指出，如果對闖紅燈或危險騎行缺乏實質的處罰，將使道路對所有用路人更危險。一些市民亦表達不滿，認為近年電單車違規問題已導致街道秩序嚴重惡化。
數據顯示，2024年紐約市共錄得約1.5萬宗涉及電單車或腳踏車的交通事故；在嚴打行動推行後的一年，相關事故數量降了一半多。
市府表示，未來將推動市議會立法，要求外送平台向交通局提供行程數據，以制定更完善的安全標準；同時亦計劃對有多次違規行為的外送員強制加強培訓。
責任編輯：陳玟綺
