【大紀元2026年03月21日訊】（大紀元記者秋生綜合報導）美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）週五（3月20日）駁回了一項要求大規模召回約226萬輛特斯拉（Tesla）汽車的請願。該監管機構表示，沒有發現任何證據證明特斯拉存在與安全相關的缺陷。
請願書是一個來自希臘雅典的名叫科斯塔斯・拉卡福西斯（Costas Lakafossis）的機械與航空工程師於2023年3月以個人身分提交給NHTSA的。NHTSA花了三年時間對請願書提出的問題進行了調查。
請願書聲稱，特斯拉汽車的設計可能會增加駕駛員誤踩油門踏板的風險，由於單踏板駕駛等控制方式的差異，可能會導致意外加速。
請願書呼籲召回自2013年以來生產的所有特斯拉汽車。
NHTSA表示，沒有發現任何缺陷或存在安全風險的證據，並指出相關事故很少，數據顯示車輛的反應符合預期。
請願書還提出要求駕駛員在停車前踩下煞車踏板。NHTSA則表示，特斯拉使用再生煞車（regenerative braking）或「單踏板駕駛」技術在電動車中很常見，並非Tesla公司獨有。
NHTSA僅發現少數幾起事故可能與此問題有關，並表示車輛數據顯示車輛對駕駛員的操作反應正常，同時補充說，沒有證據表明擬議的解決方案能夠防止此類事故的發生。
NHTSA表示，將繼續監測任何新的安全資訊。
週四，NHTSA加大力度調查320萬輛配備全自動駕駛（FSD）輔助系統的特斯拉汽車，原因是擔心該系統可能無法及時檢測到能見度較差的情況，因此無法及時警告駕駛員接管駕駛。（參見《美公路管理局對特斯拉駕輔系統做更深入調查》）
NHTSA於2024年10月首次對特斯拉的FSD軟體展開初步評估，涉及240萬輛汽車。該機構目前正在進行工程分析，這是在尋求召回之前必須採取的步驟。
特斯拉週五表示，荷蘭監管機構RDW正在審查其FSD系統的申請，預計將在4月10日左右在荷蘭批准該系統，此次批准可能為其在歐洲獲得認可鋪平道路，預計今年夏天將獲得歐盟範圍內的批准。
（本文參考了路透社的報導）
責任編輯：葉紫微#
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