【大紀元2026年04月18日訊】（大紀元記者秋生編譯報導）美國聯邦航空管理局（FAA）週四（4月16日）對芝加哥奧黑爾國際機場（Chicago O'Hare International Airport）的夏季航班數量施加了限制。
根據FAA的新規，從5月17日至10月24日，奧黑爾機場每天起降航班為2708架次，接近去年的水平。
此舉旨在防止聯合航空（United Airlines，簡稱美聯航）與美國航空（American Airlines，簡稱美航）競爭升級，航班激增，導致機場不堪負荷，出現航班大範圍延誤。
此舉也為機場建築施工提供保障。奧黑爾機場是美國最重要的樞紐機場之一。
FAA拒絕了該機場這兩家最大航空公司以其申請的2026年夏季新航班時刻表為基準的呼籲，因為這可能會鼓勵航空公司提交不切實際的航班時刻表，以改善其談判地位。
FAA表示，奧黑爾機場航班空間緊張表明，兩家航空公司競爭正在愈演愈烈。（參見《美兩大航司搶主導權 在奧黑爾機場激烈競爭》）
FAA表示，儘管建設和其它限制仍然存在，此前已公布的（各航空公司申請的）2026年夏季高峰期航班時刻表，已攀升至每日3080架次以上，比一年前增長了近15%，遠超過機場在施工與現有空管條件下的可承受能力。（參見《美聯航增加往返芝加哥奧黑爾國際機場的航班》）
去年夏季的營運情況暴露了風險。由於交通擁擠和機場道路施工導致交通緩慢，只有約56%的離港航班和58%的到達航班準時運行。
FAA顯然不允許航空公司再次試探極限，因此及早介入，並設定了這個上限，他們表示這將防止延誤情況進一步惡化。
FAA會依照2025年夏季已批准的時刻表作為基準，分配2026年的航班額度，而不是依照各航空公司自行提交的2026年擴張時刻表。此舉將抑制各航空公司近期的擴張計劃，並限制各航空公司通過臨時增班來搶占市場份額的能力。
航空公司必須根據FAA新規，重新調整航班時刻表，刪減或重新分配航班，以符合FAA的航班數量上限。
美國交通部長肖恩‧達菲（Sean Duffy）告訴旅客，「如果您已經預訂了機票，我們希望您和您的家人能夠確信，您的航班不會無休止地延誤和取消。」
聯合航空表示正在審查該命令，審查完成後將公布後續步驟。
美國航空表示支持這項舉措，稱其有助於在繁忙的夏季旅遊旺季期間最大限度地減少航班中斷，同時維護「合理的競爭」。
該公司還表示，限制航班數量將有助於提高航班可靠性，並減少旅客延誤。
該公司補充說，根據FAA計劃，他們已確保了足夠的航班，以便在奧黑爾機場樞紐順利運營並實現其戰略目標。
（本文參考了路透社的報導）
責任編輯：李琳#
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