【大紀元2026年07月02日訊】（大紀元作者呈工採訪報導）湖南鋼鐵企業「華菱鋼鐵」近日補繳稅款及滯納金共計6.96億元，引發市場關注。在中國地方財政壓力加劇、鋼鐵行業景氣持續低迷背景下，此次補稅事件被視為近期A股上市公司集中補稅潮的一個縮影。
分析認為，事件不僅反映企業盈利承壓，也折射出地方財政困境、政府補助模式調整，以及中國經濟深層結構性問題。
華菱鋼鐵補繳近7億
據《中國經營報》等陸媒報導，華菱鋼鐵6月27日發布關於補繳稅款的公告，華菱鋼鐵需要補繳稅款4.52億元，滯納金2.44億元，合計補繳金額為6.96億元。
華菱鋼鐵已全額繳納上述稅款與滯納金，本次稅款補繳不涉及相關行政處罰。
華菱鋼鐵方面表示，本次繳納金額將全部計入2026年第二季度的當期損益，將對該季度的經營業績造成影響。
資深媒體人Mike Li對大紀元表示，地方政府不惜代價討稅追債，反映出土地財政崩潰之後地方政府所面臨的財政收支壓力。
華菱鋼鐵的例子說明，在地方政府財政收入下降的背景下，地方政府等於把之前的補貼又以補稅、滯納金的形式收回來。
從以往的經驗來看，這也是地方政府慣常的手段，就是施壓中央政府，暗中對抗「全國統一大市場」政策。
分析認為，華菱鋼鐵補繳稅款及滯納金6.96億元事件，表面上屬於企業稅務合規問題，但在當前中國鋼鐵行業景氣下降、企業盈利減弱、地方財政承受巨大壓力的大背景下觀察，其意義已超出單一企業層面，折射中國經濟已陷入難以擺脫的連環困境。
25家A股公司6月密集補稅
華菱鋼鐵補繳稅款不是個案，2026年6月，至少有25家A股公司公告補繳稅款，總金額超過35億元人民幣。
據「第一財經」報導，6月26日，除華菱鋼鐵外，還有五礦資本、金開新能、西典新能也發出補繳稅款公告。
6月以來，共有25家公司發出繳納稅款公告，累計繳納稅款及滯納金總額超過35億元。其中，補繳總額超過億元的公司有7家，包括華菱鋼鐵、愛施德、北大荒等企業。
據「第一財經」統計，3月以來，有近60家A股公司發布了補稅公告，而有的公司補繳金額則抵消了一年的利潤。
北大荒補繳2021年至2025年的所得稅及滯納金，合計14.1億元，這一金額則超過其2025年歸母淨利潤11.66億元。
北大荒將繳納的14.1億元稅款與滯納金計入該公司2026年當期損益。消息披露後，導致北大荒股價6月23日、24日收盤分別跌10.03%、10.02%，兩次跌停。北大荒6月30日收盤價為10.84，當日跌幅0.28%。
在6月補繳稅款超過億元的公司中，還有百濟神州（4.46億元）、華致酒行（1.27億元）、五礦資本（1.22億元）、深桑達A（1.21億元）。
華菱鋼鐵獲得地方補貼
華菱鋼鐵作為湖南省地方國企，長期獲得中共湖南省政府包括財政補貼、稅收優惠等多方面支持。
據聯合資信在《湖南鋼鐵集團有限公司2024年度跟蹤評級報告》中披露，2023年，該公司其它收益為11.90億元，「主要為與資產或收益相關的政府補助以及稅收減免等」。
《華菱鋼鐵2024年年度報告》披露，與資產相關政府補助為6938萬元，與收益相關政府補助為6.09億元，合計6.78億元。若將增值稅加計抵減等政策優惠納入統計，政策性支持總額約為22.57億元。
《華菱鋼鐵2025年年度報告》顯示，該公司標準定義下計入當期損益的政府補助為2.255億元，廣義的政府相關補助支持合計約 3.146億元。
Mike認為，華菱鋼鐵作為湖南省地方支柱企業，地方政府往往不得不予以大力支持；但從資本市場敏感度角度看，這種做法實屬無奈之舉。
據Mike介紹，一般省政府補助的常見形式有：環保改造補貼、技改補貼（設備升級）、稅收回饋（獎勵）、就業或穩產激勵、專項產業基金支持。
營收下滑與罰款 華菱鋼鐵面臨雙重壓力
華菱鋼鐵近年來營收在持續下滑，2022年營收同比下滑1.80%，歸母淨利潤同比下滑34.10%；2023年歸母淨利潤同比下滑20.38%；2024年營收下滑12.07%，歸母淨利潤同比下滑59.99%。
2025年，華菱鋼鐵雖然因市場需求回暖使經營狀況有所改善，但其營收依然下降，同比下降15.94%。
2026年第一季度，因鋼鐵行業供需矛盾依然突出，原材料價格大幅波動，使得鋼材價格下滑，也進一步導致華菱鋼鐵利潤總額下滑60.22%，歸屬於上市公司股東的淨利潤下滑64.82%。
6月30日，華菱鋼鐵股價為3.47元人民幣，2026年以來，下跌37.25%；從其1999年8月上市以來的更長尺度看，下跌10.80%。
華菱鋼鐵為一家黑色金屬冶煉及壓延加工業的股份制上市公司，註冊及辦公地為湖南省長沙市。
據華菱鋼鐵官網介紹，1999年，華菱鋼鐵由湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司聯合長沙礦冶研究院等四家公司共同發起，經中共湖南省政府批准成立，8月3日於深圳證券交易所上市交易。
上述情況說明，華菱鋼鐵近年來營收和淨利潤一直呈現明顯下行趨勢，尤其2024年歸母淨利潤接近腰斬，2026年一季度利潤再度大幅下滑。這明確顯示，鋼鐵產業仍未擺脫供給過剩與需求不足的困境。
在此背景下，一次性增加近7億元支出，雖然不涉及行政處罰，但仍將直接侵蝕當期盈利水平，並且對市場信心產生衝擊。
分析：華鋼補稅所反映出的經濟結構性問題
近年來，政府補助、稅收優惠以及增值稅抵減等政策性支持，在一定程度上成為維持部分鋼鐵企業盈利的重要來源。
然而，補貼與補稅同時存在，也凸顯出企業經營模式面臨壓力。
Mike Li說，一方面，地方政府希望維持鋼鐵產業鏈穩定和就業；而另一方面，在財政收入增長放緩、地方債務壓力上升背景下，稅收徵管趨嚴或成為新的趨勢。
近幾個月，A股市場出現大批上市公司集中補稅現象，不只說明稅務監管力度正在提升，更意味著地方政府財政困難，將此前的補助資金再收回來。
2026年6月，已有至少25家上市公司公告補稅，涉及金額超過35億元；3月以來發布相關公告的公司接近60家。
值得注意的是，部分企業補繳規模甚至超過全年利潤，例如北大荒補繳金額高於其上一年度歸母淨利潤，這對市場無疑形成巨大衝擊。
Mike Li說，對於盈利能力較弱、依賴政策補助較高的企業而言，一旦面臨補稅、減補貼或市場需求下降等因素疊加，其業績下滑趨勢將進一步增大。
從資本市場角度看，投資者更關注的是補稅事件背後所反映出的經營方式、經濟結構等本質問題。
概言之，華菱鋼鐵補稅事件既是個別企業財務事項，也折射出中國鋼鐵產業深層次結構性矛盾，包括產能過剩、盈利承壓、地方財政支持模式、地方財政危機等問題，即中國經濟偏離市場化的深層結構性問題。@
責任編輯：孫芸#
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