【大紀元2026年07月11日訊】（大紀元記者李思齊綜合報導）美國電商巨頭亞馬遜於本週更新了Prime Air無人機送貨服務網頁，路易斯安那州的巴吞魯日市（Baton Rouge）被更新為第10個可提供無人機配送服務的城市。美國正放鬆相關限制，以實現在無人機配送領域與北京的競爭。
目前美中在無人機、芯片等高科技領域展開激烈競爭。川普政府推動政策改變，原因之一是中國在無人機商業配送等一些相關領域已迅速發展，在商業落地規模等領域領先，並開始快速推進全球商業模式。
亞馬遜推動Prime Air無人機送貨服務
巴吞魯日市於7月初成為路易斯安那州首個開通亞馬遜Prime Air無人機送貨服務的城市。亞馬遜的Prime Air允許符合條件的顧客可選用無人機送貨方式。在巴吞魯日市，Prime Air無人機送貨範圍侷限在原科爾塔納購物中心（Cortana Mall，現在是亞馬遜的物流中心）方圓7.5英里範圍內，同時商品重量不得超過5磅。顧客在亞馬遜網站上選中標有「無人機送貨」字樣的商品後，可在結帳時選擇使用無人機送貨，還可以選擇送貨的具體位置，如前院、後院或車道。
亞馬遜提供Prime Air無人機送貨服務的城市還有：密歇根州的黑澤爾帕克（Hazel Park）和龐蒂亞克（Pontiac），德州的休士頓（Houston）、理查森（Richardson）、聖安東尼奧（San Antonio）和韋科（Waco），堪薩斯州的堪薩斯市（Kansas City），亞利桑那州的鳳凰城（Phoenix），以及佛州的拉斯金（Ruskin）。
另外還有五座城市會很快開通Prime Air無人機送貨服務。分別是愛達荷州的博伊西（Boise）、伊利諾伊州芝加哥、俄亥俄州克里夫蘭（Cleveland）、內布拉斯加州的奧馬哈（Omaha），以及紐約州的錫拉丘茲（Syracuse）。
FAA正在放寬無人機飛行規定
目前美國無人機商業配送需要申請「超視距飛行」。美國聯邦航空管理局（FAA）正在放寬規定，允許無人機無需特別手續即可進行「超視距飛行」。
美國交通部部長肖恩‧達菲（Sean Duffy）於2025年8月5日宣布擬議無人機規則——超視距飛行（BVLOS）時表示，「我們正在將航空業的未來變為現實，並釋放美國無人機領域的主導地位。從無人機運送藥品到無人機勘測農作物，這項技術將從根本上改變我們與世界互動的方式。」
「我們的新規將改革那些阻礙創新者發展的過時法規，同時也將提升空域安全。感謝川普總統，美國——而非中國——將引領這項激動人心的新技術。」
現行的美國聯邦法規禁止無人機飛出人員目視範圍之外，無人機需申請特別豁免才可進行「超視距飛行」。現行的特別豁免申請不僅耗時數月甚至數年，並且費用昂貴。
2025年8月7日，由FAA和交通安全管理局提出的《規範無人機系統超視距飛行》新規草案在《聯邦公報》（Federal Register）上刊登，正式進入公開徵詢意見程序。
新草案最大的改變是對符合安全要求的從業者，不再要求逐案申請超視距飛行的豁免；允許例行性的超視距飛行，適用於包裹配送、農業、巡檢、測繪等用途；建立無人機避碰（Detect-and-Avoid）、營運人認證、飛機認證及交通管理等制度。
目前超視距飛行的新規處於最終規則的制定階段，但FAA尚未公布正式版本。今天1月至2月，FAA針對超視距飛行中的部分議題，如避碰及優先通行規則等，重新開發有限範圍的公眾徵詢意見。
美國目前使用無人機商業送貨規模最大的是零售巨頭沃爾瑪。據路透社報導，截止7月初，沃爾瑪有70家門市可提供無人機配送服務，送貨次數高達200萬次；並且預計在2027年底把該服務擴大到270家門市。
與亞馬孫的自營模式（自己設計無人機、自己運營配送，自己管理物流）不同，沃爾瑪是與服務商合作，其合作夥伴包括谷歌旗下的無人機配送Wing，以及全球最大的醫療無人機公司Zipline。
中國的無人機送貨已經在部分城市進入了常態化營運階段，特別是在深圳等大城市，無人機配送外賣、生鮮和急件已逐漸普及，但尚未在全國範圍內全面普及。
責任編輯：許家琳#
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