【大紀元2026年07月31日訊】（大紀元記者徐智寧綜合報導）新澤西州東北走廊一座使用超過90年的重要鐵路橋即將展開全面翻修。美國國鐵（Amtrak）7月28日宣布，碼頭大橋（Dock Bridge）整修工程預計於今年底前動工，2029年完工，總成本約2.42億美元。
碼頭大橋橫跨紐瓦克（Newark）與哈里森（Harrison）之間的帕塞伊克河（Passaic River），是連接新澤西州與紐約都會區的重要鐵路通道。每天有超過700班美國國鐵、新澤西捷運（NJ Transit）及PATH列車通過，服務乘客逾20萬人，其中包括超過9萬名新州乘客。
由於多條鐵路共用這座橋樑，一旦設備故障或列車延誤，可能影響東北走廊及紐約都會區的通勤服務。因此，改善橋樑的安全性與可靠性，已成為區域鐵路基礎設施更新的重要項目。
改為固定橋減少故障
碼頭大橋於1935年啟用，設有六條軌道及三個橋跨。其中四條軌道通常供美國國鐵和新澤西捷運使用，另外兩條則由PATH列車使用。這座橋原為可升降式設計，橋體可開啟，讓船隻通過帕塞伊克河。
不過，隨著橋樑及相關設備老化，升降系統近年出現可靠性問題，包括感測器及其它零件故障，以及橋體開啟後，軌道、號誌和相關鐵路系統無法正確復位等情況。這些問題可能迫使列車減速、停駛或等待檢修，進而造成通勤延誤。
美國海岸防衛隊2024年底批准把碼頭大橋由升降式改建為固定式，為整修工程奠定基礎。取消升降功能後，可減少活動機械設備發生故障的風險，也有助降低日後維修需求。
整修工程除固定橋體外，還包括加固橋樑的鋼結構部件，並更新部分軌道、號誌系統及架空接觸網供電設備。美國國鐵表示，這些改善將提升橋樑的安全性與運行可靠性，減少因老舊設備故障引發的列車延誤。
聯邦撥款負擔主要經費
工程總成本約2.42億美元，其中1.88億美元來自聯邦鐵路管理局（Federal Railroad Administration）的撥款，其餘經費由美國國鐵、新澤西捷運和PATH共同承擔。
主要施工合約由斯堪斯卡公司（Skanska）取得，LiRo-Hill公司則負責工程管理及施工監督。工程預計持續約三年，施工期間相關單位將在維持繁忙列車服務的同時，逐步完成橋樑結構及鐵路設備更新。
美國國鐵總裁羅傑．哈里斯（Roger Harris）表示，碼頭大橋是全美使用最繁忙的鐵路橋之一，也是連接新澤西州、紐約州及東北走廊其它地區的重要樞紐。
新澤西捷運總裁兼執行長克里斯．科盧裡（Kris Kolluri）表示，碼頭大橋每天承載大量新州乘客，翻修工程將提高長期運行可靠性，確保列車更安全、順暢地通過東北走廊這一繁忙路段。◇
責任編輯：衛泳
