【大紀元2026年08月18日訊】（大紀元記者陳霆綜合報導）美伊60天臨時停火期滿、和平談判陷入僵局之際，霍爾木茲海峽局勢再度升溫。一艘船隻週二（8月18日）在駛出海峽時遭不明發射物擊中，輪機艙受損並造成船員傷亡。
與此同時，海峽航運仍維持在極低水平，布倫特原油價格則連續第三天上漲，升至每桶91美元以上。
商船遭不明發射物襲擊 日均航運量仍只個位數
英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）表示，該機構接獲報告稱，一艘船隻在霍爾木茲海峽向外航行期間遭不明發射物擊中，輪機艙受損，並有船員傷亡，其餘船員正獲阿曼海岸警衛隊協助。
UKMTO沒有說明發射物來源，也未說明傷亡船員的具體情況。該機構表示，目前尚未接獲環境影響（如漏油）的報告，有關當局正在調查。
這起事件發生之際，霍爾木茲海峽航運仍受到嚴重干擾。
船舶追蹤機構Kpler週二公布的初步數據顯示，週一僅有6艘大宗商品運輸船通過海峽，其中3艘駛出海灣、3艘駛入。相比之下，過去10天平均每天有11艘通過；週六只有3艘，週日則有2艘。
在戰爭爆發前，每天通過霍爾木茲海峽的船隻超過130艘。
數據顯示，超大型液化石油氣船（VLGC）「莎維亞號」（Xavia）已在週一經由伊朗航線，以空載（未載運貨物，僅裝載壓艙水）狀態進入海峽。這類超大型氣體船通常用於運輸丙烷和丁烷等液化石油氣（LPG）。
此外，另有一艘中程成品油輪與一艘中等航程（區域型）油輪駛入波斯灣；與此同時，則有一艘中型液化石油氣船、一艘巴拿馬極限型（Panamax，指剛好能通過舊巴拿馬運河船閘的尺寸）散裝船，以及一艘巴拿馬極限型成品油輪駛離波斯灣。
週一也沒有記錄到超大型原油運輸船（VLCC）或載運液化天然氣（LNG）的船隻通過。不過，Kpler指出，部分船隻可能關閉應答器航行，因此未被列入統計。
美伊停火期滿 緊張局勢升溫
航運持續受阻之際，美國與伊朗的60天臨時停火也已期滿。美方已排除延長臨時停火協議，而有關永久結束戰爭的談判目前未取得突破。
一名伊朗高級官員週一告訴路透社，由於談判陷入停滯，伊朗將轉向採取「全面進攻性」（fully offensive）的軍事姿態。
恢復油輪經霍爾木茲海峽通行的談判也陷入僵局。
土耳其總統埃爾多安（Recep Tayyip Erdogan）週二與美國總統川普通話，敦促美方繼續與伊朗談判，並表示安卡拉願為和平努力提供支持。土耳其總統府在聲明中說：「埃爾多安表示，在伊朗與美國之間的緊張局勢問題上，最大限度發揮外交作用至關重要；我們希望談判能夠繼續，土耳其也將繼續支持和平努力。」
土耳其與伊朗接壤，並擁有北約第二大規模的軍隊。戰爭爆發以來，安卡拉持續與美國、伊朗，以及巴基斯坦和卡塔爾等調停方保持聯繫，並在各方之間充當中間人。該國外交部長週一也與伊朗外長討論重新開放霍爾木茲海峽及延續停火問題。
油價連漲三天 美長債收益率近20年新高
美伊局勢的不確定性也持續影響全球金融市場。
週二亞洲交易時段，布倫特原油期貨上漲0.4%，報每桶91.20美元，連續第三個交易日上漲。
美國國債則持續遭到拋售。30年期美國國債收益率一度升至5.321%，創近20年來最高水平；10年期收益率升至4.724%。
ING分析師在報告中指出，過去美國10年期國債收益率升破4.65%後，川普政府通常會發表一些安撫市場的言論，內容往往圍繞伊朗戰爭即將獲得解決。
「這一次，我們沒有聽到同樣的說法」，分析師寫道，「事實上，最新情況顯示，隨著不穩定的60天停火期結束，近期問題沒有獲得解決的跡象。」
亞洲股市也普遍轉弱。MSCI日本以外亞太地區股票指數下跌0.3%；日經225指數跌1.6%。韓國KOSPI指數早盤一度上漲超過3%，但隨後回吐全部漲幅。
西太平洋銀行（Westpac）分析師表示：「隨著川普總統重申，他無意延長與伊朗的停火協議，市場整體呈現避險基調。」
責任編輯：李沐恩#
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