【大紀元2026年08月28日訊】（大紀元記者楚方明編譯報導）美國國務院非洲事務助理國務卿弗蘭克．加西亞（Frank Garcia）日前警告，中國憑藉國家補貼形成的過剩產能，持續大量向非洲輸出商品，衝擊當地製造業。分析人士稱，中國採購非洲原材料和關鍵礦產，同時向當地輸出製成品，正在形成「中國衝擊波」（China shock wave）。
2025年中國對非洲出口約2,250億美元，自非洲進口約1,230億美元，中非貿易規模遠超美非貿易。加西亞稱，華府希望結合公共與私人資金，為非洲國家提供另一種選擇。
據Fox News報導，加西亞說：「中國商品持續湧入非洲。任何國家都無法避免中國不公平貿易行為和國家補貼造成的產能過剩所帶來的衝擊。」他認為，中非經貿往來經常造成債務難以持續、經濟脅迫，並使進口商品對當地產業形成壓力。
中國海關稱，2025年中非雙邊貿易達3,480億美元；美國貿易代表辦公室統計，同期美非貨物貿易約834億美元。對非出口與進口分項數據來自中國與全球南方項目（China Global South Project）。
非洲想發展製造業 中國出口「擋在路上」
防衛民主基金會（FDD）經濟與金融權力中心資深主任伊萊恩．德曾斯基（Elaine Dezenski）指出，中國雖是許多非洲國家的第一大貿易夥伴，但非洲並未在價值鏈上向上提升，反而更深地陷入「出口礦產、進口成品」的循環。
「非洲想發展製造業，中國出口擋在路上。」她認為，中國商品在美國和歐洲面臨較高關稅後，更多過剩產能轉向非洲，當地產業壓力隨之上升。
Fox News以莫桑比克（Mozambique）為例稱，中國曾提供貸款興建公路、橋梁，但部分項目指定由中國企業承建，中國工人也被派往當地施工。在當地就業機會短缺的情況下，一些當地人只能在旁觀看。
在南非，按不同統計口徑，中國品牌約占汽車銷量17%至40%。中國國有汽車製造商奇瑞（Chery）接管位於比勒陀利亞（Pretoria）附近羅斯林（Rosslyn）的日產（Nissan）工廠，計劃生產捷途（Jetour）等車型。
華盛頓約克鎮自由基金會（Yorktown Foundation for Freedom）會長弗蘭斯．克龍耶（Frans Cronje）表示，中國汽車以更好的產品和更低的價格吸引南非消費者，正在擠壓西方企業的市場空間。他說：「這種變化可以很快發生，而且有消費者支持。私下裡，許多西方企業說，不知道自己還能否保持競爭力。」
美國加碼礦產與生意
美國國務院非洲事務局（BAA）稱，自總統川普（特朗普）第二任期以來，已促成37宗商業交易，總值約256.7億美元。
加西亞表示，美方將與非洲夥伴合作，推動關鍵礦產和稀土供應鏈更加多元、安全和可靠，並應對「非市場行為者」帶來的風險，推動更公平、透明的市場。
責任編輯：李沐恩#
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