采訪時間：15-12-2003
采訪對象：方教練
采訪記者：月怡
在加拿大呆過几天的人都知道沒有車可真不方便，雖然公共交通還算發達；呆得久了也知道考駕照更不容易，G1是筆試，倒也簡單，難的是八個月到一年之后的路考，就是件大事了，不管原來在中國有過開車經驗還是新手都可能沒有那么輕易拿到駕照。駕校也就應運而生，越來越多的中國移民也成了教練。讓我們來看看原來是机械工程師的教練小方談談他的感受。
月怡：請問你是什么時候來加拿大的？
小方：1998年底。
月怡：您是怎么想到要轉行做教練的？
小方：我原來是學机械設計的。來了以后，我很幸運地找到專業工作，做了一年的設計工程師。當時工作也很努力，起早摸黑的。可惜一年之后，項目做完了，我所在的分公司也就關了。公司剛開始時可是招聘了不少人，我自己就介紹了許多朋友進去。被LAYOFF之后，我領著EI，又找了兩個月的專業工作，不太理想。那時新來的移民很多，几乎每個人都會考慮學車。但教練不多，尤其是講國語的教練更少。而且听說收入不錯，考教練牌照的課程的費用，政府也可以提供，綜合考慮种种因素之后，我選擇了教練這一行。當時也只是想當成一個過渡的工作，也沒有打算在加拿大長期生活下去。那時覺得呆在這里總沒有家的感覺，總是比較漂泊的感覺。
月怡：您覺得做這一行最難的是什么？
小方：比較危險啊。一天十几個小時都在路上開車，而且很多人都是從來摸過車的
新手。掙的也是辛苦錢。車的保險費和維護費用都很大。教練車的事故率是最低，
但保險費卻很高、
月怡：您認為這一行的前途如何？
小方：想要做的話，肯定可以做下去，也可以維持下去。畢竟在這里許多人最終都想學會開車。不過不會有太大的發展，頂多開個駕校，現在駕校也蠻多的。
月怡：您覺得從事這一行要具備什么素質嗎？
小方：我想不是每個人都可以做的。要具備做老師的素質。我們在上教練課程的時候老師說：叫你跳一下，你自己跳很容易；但你得要學會如何叫別人跳。耐心也很重要。每個學生的情況是不一樣的。女生學的不一定快，但考試比較容易通過。我們當時一起上學的六個中國人，其中也有2個教了几個月就不教了，他也有生源，只是教的時候他比學生還緊張。我覺得如果找到合适的工作還是不要做這一行。我教車，也是偶然。在國內開過車，也懂車。因為必須有四年以上G牌的駕齡才可以有當教練的資格。我是原來在國內有十年的開車經驗的。
月怡：您愿意對新移民感覺生存不易說點什么嗎？
小方：我想每個人都能挺過來的。我自己可以轉行做教練，別人也可以選擇轉行或者進修。兩三年之后一定會好起來的。我一直說要回流，說了兩年了也沒有真的回去。剛開始來的時候很急，眼看著帶來的美金一天天的減少，真的蠻心疼的。現在的心態好很多。也越來越适應這里的生活。在這里過著与世無爭的淡泊生活，不太受外界的環境的影響。在國內時，攀比風太厲害，從衣服到房子、裝修，什么都要比，一個人買別克車，別人也想有，活得太累。你看這里街上破車很多，你也不知道他是干什么的。
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