【大紀元6月1日報導】（中央社台北一日電）中國大陸從六月一日起正式實施「汽車產業發展政策」，對進口汽車保稅政策進行重大調整。據新華網報導，「汽車產業發展政策」規定，從二００五年起，所有進口口岸保稅區都不得存放以進入中國市場為目的的汽車。
「汽車產業發展政策」還規定，大連新港、天津新港、上海港、黃埔港四個沿海港口和滿洲里、深圳皇崗兩個陸地口岸，以及新疆阿拉山口口岸為整車進口口岸，進口汽車整車必須透過以上口岸進口。其中阿拉山口岸進口新疆自治區自用、原產地為獨聯體國家的汽車整車。
據中國海關統計，二００三年中國汽車整車進口含成套散件，達到十七萬兩千六百八十三輛，比加入世貿組織當年的二００一年增加了十萬輛，其中轎車進口首次超過十萬輛。
中國加入世界貿易組織承諾，對汽車產品的三年過渡期保護措施將於今年年底到期。從二００五年起，將取消汽車產品進口配額管理，同時繼續降低進口汽車關稅，直至二００六年七月一日前，將進口汽車整車關稅降至百分之二十五，汽車零組件關稅降至百分之十。中國發改委官員指出，新的政策與以往的不同在於：一、取消了與世貿組織規則和入世承諾不一致的內容，例如取消了外匯平衡、國產化比例和出口實績等要求。二、大幅度減少行政審批。三、鼓勵開發具有自主智慧產權的產品。四、引導現有汽車生產企業兼併、重組。五、要求汽車生產企業重視建立品牌銷售和服務體系。六、引導和鼓勵發展節能環保型汽車和新型燃料汽車。七、對改善消費環境提出指導性意見，培育以私人消費為主的汽車市場。
