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道路
【大紀元11月17日報導】(中央社記者郭芷瑄屏東縣十七日電)屏東縣楓港地區農民認為，楓港聯外道路經過的土地，將楓港的農田一分為二，損害農民利益。農民今天到縣政府和縣議會舉白布條抗議，要求更改路線。
高屏地區往台東及墾丁的車潮，在楓港分道，因此，每到年節假日，楓港地區就形成大塞車。為了分散高屏地區往台東和墾丁的車潮，公路局十年前開始規劃楓港聯外道路。
路線在去年底定案，從楓港變電所南側劃過農田接台九線，採高架橋方式。公路局在地方召開說明會，但遭地主反對。直到今年七月海棠颱風造成楓港大橋斷橋，整個恆春半島和往台東的交通中斷，行政院長謝長廷要求利用此時機，儘快進行聯外道路的工程。
公路局於是再召開說明會，雖然有地主反對，但公路局仍進行工程發包。楓港地區農民於是向縣府遞陳情書轉呈公路局，但公路局十五日公告土地征收。
今天上午，楓港地區的農民約五十多人到縣府和縣議會舉白布條抗議，並遞交陳情書，議員張榮志也為此事在縣議會質詢。
農民在陳情書上指出，楓港地區的農田只有七十公頃，被一分為二，農民土地被征收，將因此喪失農保；而且公告現值低廉，征收補償費不敷所需。農民並表示，道路採高架橋方式，恆春半島落山風強勁，除了行車不安全外，也將造成擾流，損及農作。
農民質疑縣政府委外查估土地，根本對農田的價值搞不清楚，執法單位有圖利炒作土地者之嫌。農民要求將路線改為靠著現行山側產業道路規劃，這個路線私有地較少，國有地較多。
張榮志要求縣政府再向公路局反映農民意見，並於一週內回應。
縣府工務局長楊柏峰表示，之前農民的陳情書縣府有轉呈公路局，但公路局回以工程已發包。楊柏峰認為，農民所建議的靠山路線，不無可採納之處，他會再了解，雖然工程已經發包，但還是有可以研究的空間。
