【大紀元3月31日訊】（大紀元記者伊虹綜合報導）29日﹐市警局傳出消息﹐三月中旬起﹐地鐵偷竊和搶劫案均有上昇。於是﹐民眾又議論紛紛﹐心有戚戚。
根據MTA的資料﹐紐約市地鐵每天的載客量達450萬人次﹐全年載客量達14億人次之多﹐為1950年以來最高紀錄。每天清晨﹐曼哈頓的大中央車站﹐八大道汽車總站﹐34街的賓州車站等處﹐無不人潮涌動﹐來去匆匆的上班族目不斜視﹐足不停步﹐行者一個不小心﹐就可能與另一位撞個正著。
紐約地鐵是紐約人生活中最不可或缺的部份﹐因而對地鐵所投入的關注也最多﹐年年講﹐天天談﹐沒完沒了。總起來看﹐關於地鐵的話題大致包括兩個方面﹕票價問題﹐安全問題﹐而目前最受矚目的是安全問題。
◇◇故障不斷一週內地鐵數次停擺
29日﹐MTA官員宣佈在 D﹑ M﹑ N和 R地鐵線路附近的布魯崙太平洋街又發現了一個大坑洞﹐所幸﹐工人們已經及時填平了塌陷的大洞﹐未給交通帶來影響。據捷運局總裁說﹐這個洞其實90年代就存在那裡了。而類似的路況大約有400處。
93年的時候﹐尚無現在這樣的混凝土澆灌車﹐可以用泵力將混凝土灌到地下。那時是挖一個洞﹐靠築路工人把水泥一車一車沿隧道推過去倒進洞裡。
兩週前﹐萊辛頓大道路面的一個坑洞引起電源中斷﹐導致地鐵4﹑ 5 和 6號車在 清晨上班高峰時段整個停擺﹐數千人的通勤受到了影響。另一次是因為布魯崙大西洋站地鐵的一次火災﹐結果2﹑3﹑4﹑5號車都停擺了。
火被熄滅兩分鐘後﹐地鐵還沒恢復﹐B和C線地鐵又停駛了﹐而這次是因為警察在那裡辦案。
在此之前﹐A線和C線地鐵因為信號室的問題中斷過兩星期。某週三﹐是地鐵發大水﹔另外一天﹐是一塊金屬撞到了電線﹐反正問題是不老少。
過去兩個月﹐地鐵交通阻斷越來越頻繁﹐乘客們自然牢騷滿腹。去年﹐週日正點率在過去十年來第一次下降﹐但捷運局官員們還說現在的系統比以前好多了﹐只是大家的期望更高了。
自1996年起就擔任紐約地鐵總裁的勞倫斯‧路透說﹐「現在的地鐵表現﹑可靠性都是歷史上最好的。」
◇◇地鐵凶案頻傳
二月份地鐵站內連續傳出驚人事故﹔上週六剛傳一名26 歲西裔男乘客在雀兒喜(Chelsea) 地鐵站內遭人開槍打死﹐這週五晚又傳兩名地鐵乘客在聯合廣場(Union Square)被一群男女歹徒毆打成重傷。還有報導說兩華裔分別於地鐵內墜軌自殺。
連續慘劇頓時引起紐約乘客對大都會捷運局的不滿和又一輪批評，指出地鐵站內關閉多個售票亭，是造成地鐵站不安全的原因之一。
為此﹐紐約市警總局急忙公布地鐵犯罪率數據，指出近四年來地鐵犯罪率皆為每日9或10 件，比起十年前的每日平均17件已有大幅改善﹐希望用罪案下降數字安民。
據警方公布過去十年來的地鐵犯罪情況看， 1995年為6,173件重罪案，2003年下降到3,218件，去年是 3,286件。紐約市的地鐵系統每日載客量超過450萬人次，近四年來，每日平均發生的地鐵犯罪案約在9 到10件之間。
對所發生的幾起地鐵站悲劇﹐交通工會100分會主席托森(Roger Toussaint)說，「關閉164 個地鐵售票亭，等於拿走了地鐵系統治安的眼睛和耳朵」，數以萬計的紐約乘客只有自求多福，同時他希望大都會捷運局(MTA)從新考憚7b售票亭關閉的問題。
據警方公布過去十年來的地鐵犯罪情況看， 1995年為6,173件重罪案，2003年下降到3,218件，去年是 3,286件。紐約市的地鐵系統每日載客量超過450萬人次，近四年來，每日平均發生的地鐵犯罪案約在9 到10件之間。
對所發生的幾起地鐵站悲劇﹐交通工會100分會主席托森(Roger Toussaint)說，「關閉164 個地鐵售票亭，等於拿走了地鐵系統治安的眼睛和耳朵」，數以萬計的紐約乘客只有自求多福，同時他希望大都會捷運局(MTA)從新考憚7b售票亭關閉的問題。
◇◇槍劫iPod令地鐵竊案增二成
人類發展到今天﹐物質生活和娛樂生活極大豐富﹐令人應接不暇﹐很多人睡眠不足﹐早上的地鐵裡﹐睜著眼的人少見﹐多半人都在打瞌睡。這無疑給了竊賊作案的好機會。尤其是自iPod(蘋果電腦數位音樂播放機)上市以來﹐竊賊有了新的作案目標。
29日紐約市警察局公佈﹐三月中旬起﹐地鐵偷竊和搶劫案均有上昇﹐分別為14%和20%﹐平均一天發生10起案件﹐以偷竊具游戲功能的新款手機和iPod為主。
市警副局長布朗說﹐iPod成為竊賊近期最熱門的目標是因為該物價格貴﹐是非常受年輕人喜愛的玩物﹐更重要的是體積小﹐得手後容易隱藏。iPod的另一特徵是附帶的白色耳機﹐十分惹眼﹐許多受害者將輕巧的iPod放在衣袋裡﹐轉眼之間竟不翼而飛。一般竊賊得手後﹐立刻下車逃之夭夭﹐受害者無從追索。
不少華人也愛用iPod。有些人為避人眼目﹐給iPod換上黑色的普通耳機﹐以此自保平安。
警方表示﹐由於地鐵內搶劫情況日趨嚴重﹐已安排了八人一組的巡邏組(impact teams)﹐重點定時巡查罪案頻發的地鐵站及車次﹐對可疑者嚴加搜查。不過乘車族亦當多加小心﹐看管好自己的隨身物品。
上週三﹐州議會在大都會捷運系統﹐也就是紐約地鐵的母公司的反復懇求之下﹐答應為紐約捷運系統擠出170億美元作為其五年的建設維護費用﹐但這離需要的資金還差好幾十個億。計劃中的兩個項目﹐預計2011年建成的二大道地鐵線以及2012年將長島鐵路與大中央車站聯起來的計劃﹐其資金尚無著落。(http://www.dajiyuan.com)
留言