【大紀元4月12日訊】〔自由時報記者李文儀╱台北報導〕台交通部研擬修訂大眾運輸工具兒童票認定標準，同樣以身高分級收費的遊樂園區等業者表示，必須由政府出面協商，再來決定是否跟進調整，但在商業利益考量下，恐怕無法達成共識，遊樂園區不太可能統一身高標準收費﹔觀光局也指出，法令上無法強制業者辦理。
公車業者表示，目前兒童票的身高規定，經常引發許多爭議，若交通部能修法調整，業者當然樂見其成，只是採用年齡或身高認定，各家業者的看法也不盡相同。
不過交通部初擬的身高標準，遠較現行上下限寬鬆，業者收入可能因而減少。對此，公車業者指出，減少收益的幅度應該有限，因為現在業者為免爭議，多要求司機從寬認定，當然也不是完全對營收沒有影響，主要可減少與乘客的爭執。
至於遊樂園、餐廳等其他行業，目前在身高規定上和交通部標準不盡相同，像台北市立動物園、兒童育樂中心，都已採用年齡認定，六到十二歲可購優待票﹔各遊樂園區兒童票的標準，有的從九十公分到一百一十公分，也有的到一百廿公分，普遍來說，都比交通部的規定更嚴格一些﹔吃到飽的餐廳業者，則區分為八十到一百公分優待價、一百公分到一百廿公分半價、一百廿公分以上正常計價等方式。
台灣省風景遊樂區協會理事長朱鍾宏表示，遊樂園區因屬性、客層各不相同，業者間並未訂定統一收費標準，包括美國、日本等國家也是由業者各自訂定。他認為大眾運輸工具兒童票的調整，和遊樂園區的標準無必然關係，政府應尊重自由市場機制，讓業者根據自己所提供的主題、服務、成本設定不同的價位，像國外甚至還有業者因兒童為主力客層，票價不減反增。
部分遊樂園業者也認為，如果政府要求跟進新標準，必須先找業者協商，但業者間要達成共識，恐怕相當困難。
觀光局指出，目前沒有法令規範遊樂園區的收費，政府也不審查，基本上購票入園屬於買賣雙方的契約行為，政府尊重市場競爭。
