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【大紀元4月1日報導】(中央社記者馮昭台北一日電)都會區機車縱火常釀成災情，為爭取黃金搶救時間，交通部今天宣布，將在今年底前修正車輛型式認證法令，並透過世界貿易組織(WTO)通知國際廠商，預計明年起要求新出廠的機車安裝難燃座墊。
交通部強調，「難燃」座墊並非「不燃」，只是延緩燃燒速度和減少燃燒產生的煙。預估每輛機車的製造成本約增加新台幣二百元，由於增加成本很少，不至於轉嫁消費者。
交通部表示，台灣已有一百一十七家廠商可生產車輛內裝難燃材質，合格商品有一千一百二十五件，生產不是問題。
由於近年在都會區不時傳出機車縱火案，嚴重者甚至導致人員傷亡。親民黨籍立委劉文雄(基隆市)和李鴻鈞(台北縣)日前邀相關單位和業界公會召開公聽會，促成座墊材質的修正方向。
交通部路政司官員表示，機車座墊難燃性的規定在國外還缺乏參考標準，目前各國僅要求汽車內裝應具難燃性，主要原因是汽車為密閉空間，內裝難燃可爭取逃生機會。
台灣目前對於汽車內裝難燃性的要求，為燃燒速率不得超過每分鐘一百零二公厘，交通部表示，未來機車座墊規範，也將比照汽車的標準。
官員指出，由於國際間對機車座墊並無難燃性規定，如果確定修法，則必須依照WTO的規定，提早半年前向國際公告，徵詢意見，以免衍生WTO非關稅技術貿易障礙問題。加上修正「車輛零組件型式安全及品質一致性審驗作業要點」等作業時程，預計今年底前完成法令修正發布，明年起實施。
