【大紀元8月21日訊】自由時報記者陸敬民╱專題報導)
專家表示，停車位和房子同樣具備區位與樓層條件，選擇停車位和購買住家一樣重要。停車位雖然是住家衍生產品，但其行情受景氣影響較小，通常具有較佳的保值性，買到好車位不僅更容易讓房子脫手，還有出租、增值的潛力，有意購買停車位的消費者不可不慎。
台北地區180-350萬 區域有別 落差明顯
信義房屋不動產企研室專案經理林永孟表示，台北市信義計畫區停車位充足，停車位行情不高，豪宅都附雙車位以上，停車位買賣較少，因此行情沒有想像中高，價位約在180到350萬元間。
大安區為辦公商圈，停車位需求較大，行情較高，尤以敦化南路旁的大樓最高，行情在350到400萬元間。
內湖區少數大樓如碧湖旁的「濱湖皇家」車位行情約在250萬元上下，「昇陽之道」則在180到200萬元間，其他一般大樓停車位行情約為130到170萬元。
大直重劃區由於停車方便，一般大樓停車位行情約在170到200萬元間。
北投區靠淡水一帶行情較低，約130到200萬元。文山區新屋停車位約在140萬元間。南港區新屋停車位約在140到145萬元間。
桃園地區方面，北區房屋不動產估價師廖逢麟表示，目前桃園地區住宅停車位的價格約是台北市的4成左右。其中南崁地區約在50到110萬元間，桃園市、中壢市也有35到120萬元的水準，中正特區內甚至出現150萬元的成交價格。
廖逢麟說，中正特區內不少高級社區住戶多擁有兩部車，車位逐漸供不應求，使得價格居高不下。
新竹地區部分，中信房屋站前加盟店長李建宜表示，新竹的成屋交易很少將停車位單獨估價，大多內含在權狀，只有預售屋才會出現單獨的停車位價格。
根據中信成交資料顯示，新竹地區停車位行情約在60到80萬元，少數高總價住宅則會突破80萬元。
台中地區 40-140萬 市政中心 價格最高
記者陳品竹╱專題報導
台中市公共運輸系統嚴重不足，造就台中市全市擁有34萬7千多輛的汽車，平均每戶擁有1.0092輛的車子，小汽車持有率高居全台第一。根據台中市不動產代銷公會的調查，車位不足已是民眾換屋的重要因素之一。
早期的大樓住宅車位已嚴重不足，重劃區因空地多，目前停車不足的壓力不大，但從新光百貨取消購物抵停車費措施及停駛多年的公車恢復行駛，顯見台中市停車空間已不足，未來停車位的充不充足，對個案銷售佔有一定影響。
根據台中市主計室到今年6月底的統計，台中市全市的汽車數量有34萬7千2百15輛。每千人中擁有337.9輛，每戶平均擁有1.0092輛。早期台中市住宅大樓的戶數與停車位的比例都未達1：1，因此車位嚴重不足。
尤其台中市為大中部的中心都會，外來流動車輛匯集，更增加停車空間不足。因此停車位已成為現代人購買房子的重要考量。
春耕房屋協理戴松鎮指出，目前平面車位價格依地下樓層及區域不同，大約從60萬到80萬元之間，機械車位約40萬到50萬，上下車位相差約10萬元，但7期新市政中心的車位價格約在100萬到140萬元。
台中市不動產仲介經紀公會理事長林金龍指出，台中房市過去少有投資客介入車位的投資，但今年卻特別多，甚至有投資客一口氣買下100多個車位！從新光三越百貨取消停車優惠及台中市公車停駛多年後又復駛，在在顯示的都是停車空間的不足！
台中市人口成長快速，這幾年的年成長數，每年大約都在2萬人，未來中科、高鐵陸續啟用，大約不到10年時間，台中市就會達到它當初設計規劃的120萬人口，停車空間需求更大，他預估台中市10年後平面車位價格，甚至會上漲2到3倍！
南部地區 70-160萬 地下車位 價值性佳
記者王惠珍╱專題報導
南部地區住宅大樓的地下室停車位，明顯出現平面車位價格遠較房價穩定不易折損的情況，尤其是市中心區的中古大樓，這種情況越是明顯。
根據市調資料顯示，目前包括新興、前金、苓雅等市中心區，全新的新成屋地下停車位行情，平均約在130至150萬之間，每往下一層大約有10萬元左右的價差存在。在文化中心附近的中古大樓個案，儘管屋齡已有1、20年之久，平面車位的成交行情仍可維持在120到150萬元之間，幾乎和新成屋沒有多少的價差。
聯策廣告副總經理林聰麟表示，越是大戶的購屋客戶，對車位的需求性越高，例如「馨馥華」B1的平面車位開價達160萬元，但還是有客戶一買就是3個車位，但如果是市區2房的產品，由於一個平面車位就要房價的一半左右，當然車位就沒那麼好推銷了。
至於機械車位由於有機械折舊以及後續養護成本的支出，就沒有平面車位那麼具保值性，目前北高雄重劃區新成屋的機械車位，平均單價約在6、70萬元之間，但5年上下的中古屋，機械車位在「計價」時，就只剩下35到50萬元左右的價值，遠不如平面車位具保值性。
信義房屋高雄明誠店經理黃國泰表示，無論在哪一個區段，中古屋如果沒有含車位一起賣，客戶購買的意願度必然大減，以轉手的價值來看，買房子時最好一起買個停車位。
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