【大紀元9月13日訊】（大紀元記者羅傑編譯報道）何華德近日表示，不會凍結汽油消費稅GST，也不會為汽油消費稅制定上限。何華德同時警告，沒有辦法解決駕車人士因汽油價格上漲而帶來的痛苦。
據悉，澳洲反對黨領袖比茲利（Kim Beazley）已要求聯邦政府解決油價不斷上漲的問題，但他對工黨議員提出削減汽油GST的提議則反應冷淡。何華德說，澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）老闆曾提到，原油價格和煉廠價格之間有很大的差價，而且這一差價遠大於往常。中國政府對石油出口的禁令和美國最近颶風對煉油能力的破壞同時也增大了這一差價。
何華德對ABC電台表示：「我不能單方面凍結（汽油）GST，因為聯邦政府和各省政府在GST上已達成協議，我還沒有聽到哪個省政府自願減少GST。」他說，聯邦政府可以再次降低汽油的經營稅。但經營稅減少1分，政府每年的稅收將減少3.8億元。
比茲利則敦促聯邦政府加強競爭管理條例，同時更密切的監控汽油價格。他說，在何華德領導之下，澳洲目前非常易受中東原油價格和國際原油公司的影響。
據澳洲人報消息，一些工黨議員，包括前工黨領袖祁連（Simon Crean）正在推動有關解除汽油GST的討論，如果汽油GST被解除，每升汽油價格將少4分或每箱汽油減少2元。
工黨議員斯諾登(Warren Snowdon)9日表示，聯邦政府和各省政府應同意重新審核汽油的稅收制度，汽油GST應該有上限限制，以緩解邊遠地區的人因汽油上漲所帶來的壓力。斯諾登認為，GST是一種稅上加稅的做法，因為GST是在汽油運輸和最後成本上徵收的稅，這會給住在偏遠地區的人們帶來負面影響。
反對黨財務發言人斯萬(Wayne Swan)目前還在規劃工黨降低油價的策略。他表示，越來越多的偏遠地區的議員呼籲制定可避免汽油被兩次打稅的政策。(http://www.dajiyuan.com)
