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阿羅哈
【大紀元1月15日訊】自由時報記者洪敏隆／新聞幕後
「阿羅哈」是夏威夷土語，意思是歡迎、友好與祝福，但這幾個月在台北市承德路上卻不斷上演對抗、驅離與謾罵；阿羅哈客運堅持不願搬進國道客運台北總站，台北市交通局也以強硬態度處理，雙方爭的不過是在「理」字背後牽扯更大的「利」。
國道客運台北總站內的設備如廁所、等車座位都明顯不夠完善，加上腹地不大、動線不佳容易塞車，許多業者在台北總站啟用之初，都是持觀望態度並未進駐，而且國道客運台北總站是民營轉運站，政府沒有理由以公權力「強迫」業者都要進駐。
而北市交通局以改善交通為由，禁止國道客運在台北車站周邊道路載客，「變相」要求業者必須進駐台北總站。
由於國道客運總站興建費用高達一億二千萬元，依業者分配的月台數分攤興建費用，每個月台除支付五百一十多萬元興建費用，每月還要繳十五萬元租金，阿羅哈至少要三個月台就要四十五萬元，成本遠比在承德路承租店面1月廿多萬元要高出好幾倍，這是阿羅哈堅持不搬的原因，而阿羅哈向來強調頂級尊爵服務，總站內也有舒適的等車空間，因此也擔心搬進去後被瓜分生意，服務水準降低。
台北總站再使用兩年，後年2月交九轉運站啟用後，國道業者又得搬回承德路，阿羅哈認為屆時進駐也不晚，但台北市交通局已揚言，進駐交九以台北總站業者優先，未來阿羅哈和北市府的對抗恐怕還有得吵。
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