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阿罗哈
【大纪元1月15日讯】自由时报记者洪敏隆／新闻幕后
“阿罗哈”是夏威夷土语，意思是欢迎、友好与祝福，但这几个月在台北市承德路上却不断上演对抗、驱离与谩骂；阿罗哈客运坚持不愿搬进国道客运台北总站，台北市交通局也以强硬态度处理，双方争的不过是在“理”字背后牵扯更大的“利”。
国道客运台北总站内的设备如厕所、等车座位都明显不够完善，加上腹地不大、动线不佳容易塞车，许多业者在台北总站启用之初，都是持观望态度并未进驻，而且国道客运台北总站是民营转运站，政府没有理由以公权力“强迫”业者都要进驻。
而北市交通局以改善交通为由，禁止国道客运在台北车站周边道路载客，“变相”要求业者必须进驻台北总站。
由于国道客运总站兴建费用高达一亿二千万元，依业者分配的月台数分摊兴建费用，每个月台除支付五百一十多万元兴建费用，每月还要缴十五万元租金，阿罗哈至少要三个月台就要四十五万元，成本远比在承德路承租店面1月廿多万元要高出好几倍，这是阿罗哈坚持不搬的原因，而阿罗哈向来强调顶级尊爵服务，总站内也有舒适的等车空间，因此也担心搬进去后被瓜分生意，服务水准降低。
台北总站再使用两年，后年2月交九转运站启用后，国道业者又得搬回承德路，阿罗哈认为届时进驻也不晚，但台北市交通局已扬言，进驻交九以台北总站业者优先，未来阿罗哈和北市府的对抗恐怕还有得吵。
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