【大紀元10月22日報導】（中央社記者葉代芝台北二十二日電）以提前反映明年關稅與貨物稅調降為由，汎德掀起高檔進口車降價風，賓士、凌志紛紛跟進；不過明年台灣國產車因廢車處理費、空污費暴增，同時新增車身防盜烙碼費，每台車平均成本增加近萬元，業者漲價壓力大，想要買車的民眾，趁年底業者有庫存和銷售雙重壓力下，議價籌碼相對更多。
今年受民眾消費力道趨緩，車市冷颼颼，整體車市較去年衰退約3成，高價進口車雖然受車市景氣低迷衝擊最小，平均衰退幅度約15%，但為了衝刺年初向原廠承諾的量，即使面臨新台幣兌歐元、美元匯率雙雙走跌，車商紛紛以明年進口車2001cc以上貨物稅調降5%、進口關稅從23.2%調降至21.8%為由，提前降價刺激買氣。
第4季以來，德國福斯汽車調降售價幅度約1.4%至6.47%；汎德汽車降幅則在1.32%至4.69%，賓士全車系折扣幅度由2.3%到5.2%；凌志也跟進，降價幅度約在4.3% 至4.6%。不過也有同業認為，為了衝刺業績，這次降價更像是將檯面下的議價空間「公開化」，亮出底牌。
同業指出，明年關稅與貨物稅調降是根據出廠價格而非售價，加上新台幣匯率持續走貶，到了消費者層次，所剩的降間空間有限。裕隆日產汽車也表示11月中將推出INFINITI 2007年新車，雖然有考慮關稅、貨物稅調降的因素，但因為內裝和引擎升級，呈現在售價上幾乎相互抵消。
在國產車方面，今年面臨台灣國內新車市場規模出乎意料的緊縮，讓許多車廠年初對國外原廠承諾的新車銷售目標無法達成，不僅不利明年度零件供應價格談判，今年以來石油、鋼鐵等原物料價格飛漲，很可能會反映在明年度零件報價上，加上廢車處理費、空污費暴增，同時新增車身防盜烙碼費，中華汽車總經理黃文成就預估，明年台灣國產車沒有跌價的空間，甚至不排除漲價。
中華汽車估計，明年廢車處理費由每輛965元大幅調高至2939元，汽車廠納入空污費開徵範圍，加上警政署明年起實施車身烙碼防盜政策，每台車平均再增加4千元至6千元成本，總計每台車成本上漲約在7千元至1萬元，漲價的壓力實在不小。
業者也表示，目前同業的作法仍是傾向是以增加配備，再調高售價，讓車主不致於感到太多漲價壓力。相對而言，今年因為預估整體車市銷售約42萬輛，但實際銷量可能約在35萬至36萬台左右，車商面對庫存、經銷商面對銷售壓力，年底買車議價籌碼相對更多，而明年因為車商對整體車市的預估已修正，庫存壓力大減，即使有降稅的利多，議價空間反而減少。
