【大紀元10月23日訊】(大紀元記者仇錦光波士頓報導) 麻州捷運署（MBTA）十九日晚在位於史都華街250號的Boston Renaihhance Charter School召開了「第三期銀線工程計劃改變公聽會」。由該項計劃的環境事務主任安祖魯‧布能南（Andrew Brennan）做出說明。到會約有二百多人，不少華裔代表親臨現場傾聽該項計劃並提出意見。
參加當晚公聽會的有中華公所主席黃國威、職員陳國華，何遠光、華埠主街經理何陳素珍，以及南灣社區議會主席陳灼鑒、公路村居民代表余淑勤和黃願明等人。MBTA退休員工謝中之也在會上發言，嚴厲質詢該項計劃對華埠社區商家和住戶所造成的環境影響。
MBTA發言人布能南在說明新的改變通知書中，提到將計劃在查理斯街（Charls St.）和馬基諾街（Marginal）之間的天滿街（Tremont St.）處設置的隧道出口。並同時提出幾個相關波以斯頓街（Boylston St.）車站規劃銀線隧道出口的可能方案。
各社區民眾代表隨後上場發言，紛紛表示了反對的立場，只有個別少數共公研究社團機構表示贊同。
紐英倫法律學院的代表表示十分憂慮他們的建築大樓由於工程帶來的環境衝擊而不安全。他們同業主一齊已多次聯合寫過許多反對信件，公開聲明反對這項工程計劃。
皮革區鄰里會主席同時也是律師的Christopher Betke表示：最好的方案就是「不要建」銀線三期，他的話一出口，立即搏得滿場熱烈掌聲。他認為波士頓需要建更多的隧道是荒謬的說詞。
| 公路村居民代表余淑勤和黃願明(右)也在會上發言反對。(仇錦光攝/大紀元) |
公路村居民代表余淑勤表示：銀線三期工程對公路村居民傷害甚大，那裡有二百多個居住單位，將會因為施工帶來長時期的噪音、污染、交通不便、停車困難以及地下水，建築大樓地基等一系列環境衝擊。她質疑MBTA為什麼必須興建第三期銀線工程？現在的運輸系統真的不能達到交通連結的目標嗎？
另一華裔代表黃願明強硬表示華埠地區不是垃圾桶，其它社區不要的東西不要往華埠扔。她說：高級住宅區亞蘭特（Atlanta St.）和貝肯街（Beacon St.）沒有公共運輸工具，MBTA為什麼不選擇這兩個社區？
謝中之在發言中指出，華埠不需要隧道，MBTA如果要挖隧道，必需遠離華埠。華埠本身交通夠方便，不存在接駁交通問題。七年長的工程施工，將會給華埠社區帶來何等嚴重的衝擊！在這個銀線第三期的工程期間，部份交通要道阻塞，帶來嚴重不便。施工期帶來的空氣污染、噪音干擾和震動可能造成的地基陷裂，地下水問題、泊車更加困難，行人安全等等問題百出。
屆時這麼擠塞、骯髒雜亂的中國城，誰會再樂意來此區旅遊光顧。中國城內上百家商家面臨的顧客流失由誰負責？這些商家因七年長的施工影響，可能導致生意蕭條，誰能長期撐得住這種可怕局面？他的發言引來熱烈掌聲。
一位在紐英倫醫療中心工作的醫生表示﹐很驚訝該計劃無法告知是否有地下水影響的問題。他認為該計劃有誤導成份。位於波以斯頓街和天滿街之間的愛默生學院（Emerson College）代表指出﹐該校有幾棟大樓緊靠未來隧道出口，為他們四千五百多位學生的出入安全倍感擔憂，他們認為該校是這項工程最大和最直接的受害者。
| MBTA退休員工謝中之在會上嚴厲質詢。(仇錦光攝/大紀元) |
許多發言人都紛紛表示了反對這個改變的銀線三期計劃。會議在幾乎一片反對聲浪中結束。讀者可上網www.allabout-silverline.com查詢該計劃。(https://www.dajiyuan.com)
