【大纪元10月23日讯】(大纪元记者仇锦光波士顿报导) 麻州捷运署（MBTA）十九日晚在位于史都华街250号的Boston Renaihhance Charter School召开了“第三期银线工程计划改变公听会”。由该项计划的环境事务主任安祖鲁‧布能南（Andrew Brennan）做出说明。到会约有二百多人，不少华裔代表亲临现场倾听该项计划并提出意见。
参加当晚公听会的有中华公所主席黄国威、职员陈国华，何远光、华埠主街经理何陈素珍，以及南湾社区议会主席陈灼鉴、公路村居民代表余淑勤和黄愿明等人。MBTA退休员工谢中之也在会上发言，严厉质询该项计划对华埠社区商家和住户所造成的环境影响。
MBTA发言人布能南在说明新的改变通知书中，提到将计划在查理斯街（Charls St.）和马基诺街（Marginal）之间的天满街（Tremont St.）处设置的隧道出口。并同时提出几个相关波以斯顿街（Boylston St.）车站规划银线隧道出口的可能方案。
各社区民众代表随后上场发言，纷纷表示了反对的立场，只有个别少数共公研究社团机构表示赞同。
纽英伦法律学院的代表表示十分忧虑他们的建筑大楼由于工程带来的环境冲击而不安全。他们同业主一齐已多次联合写过许多反对信件，公开声明反对这项工程计划。
皮革区邻里会主席同时也是律师的Christopher Betke表示：最好的方案就是“不要建”银线三期，他的话一出口，立即搏得满场热烈掌声。他认为波士顿需要建更多的隧道是荒谬的说词。
| 公路村居民代表余淑勤和黄愿明(右)也在会上发言反对。(仇锦光摄/大纪元) |
公路村居民代表余淑勤表示：银线三期工程对公路村居民伤害甚大，那里有二百多个居住单位，将会因为施工带来长时期的噪音、污染、交通不便、停车困难以及地下水，建筑大楼地基等一系列环境冲击。她质疑MBTA为什么必须兴建第三期银线工程？现在的运输系统真的不能达到交通连结的目标吗？
另一华裔代表黄愿明强硬表示华埠地区不是垃圾桶，其它社区不要的东西不要往华埠扔。她说：高级住宅区亚兰特（Atlanta St.）和贝肯街（Beacon St.）没有公共运输工具，MBTA为什么不选择这两个社区？
谢中之在发言中指出，华埠不需要隧道，MBTA如果要挖隧道，必需远离华埠。华埠本身交通够方便，不存在接驳交通问题。七年长的工程施工，将会给华埠社区带来何等严重的冲击！在这个银线第三期的工程期间，部分交通要道阻塞，带来严重不便。施工期带来的空气污染、噪音干扰和震动可能造成的地基陷裂，地下水问题、泊车更加困难，行人安全等等问题百出。
届时这么挤塞、肮脏杂乱的中国城，谁会再乐意来此区旅游光顾。中国城内上百家商家面临的顾客流失由谁负责？这些商家因七年长的施工影响，可能导致生意萧条，谁能长期撑得住这种可怕局面？他的发言引来热烈掌声。
一位在纽英伦医疗中心工作的医生表示﹐很惊讶该计划无法告知是否有地下水影响的问题。他认为该计划有误导成分。位于波以斯顿街和天满街之间的爱默生学院（Emerson College）代表指出﹐该校有几栋大楼紧靠未来隧道出口，为他们四千五百多位学生的出入安全倍感担忧，他们认为该校是这项工程最大和最直接的受害者。
| MBTA退休员工谢中之在会上严厉质询。(仇锦光摄/大纪元) |
许多发言人都纷纷表示了反对这个改变的银线三期计划。会议在几乎一片反对声浪中结束。读者可上网www.allabout-silverline.com查询该计划。(https://www.dajiyuan.com)
