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郭瑤琪
【大紀元3月30日報導】(中央社記者王淑芬高雄三十日電)高雄市臨港線東、西線鐵路過去是軍、港貨物運輸的主要交通工具，近來逐漸被陸運替代，臨港鐵路功能盡失。交通部長郭瑤琪今天視察臨港東線，允諾儘速停用閒置的鐵路，並先拆除東臨港線到瑞隆路的八公里鐵道，一心路平交道配合潮州機廠新建工程，縮短平交道管制時間。
郭瑤琪於上午在交通部運研所長黃德治、台鐵副局長黃民仁、高市府交通局長賴文泰及立法委員郭玟成、李昆澤陪同下，視察臨港線鐵路；對於臨港線鐵路已盡失運輸功能，還佔用高雄市的路權，允諾配合拆除，以繁榮地方。
黃民仁表示，臨港東、西線鐵路在雜糧及軍內品已不再運送後，目前仍維持零星運輸班次。郭瑤琪對於已無經濟利用價值的鐵路影響用路人便利，要求儘速配合高雄市政府拆除，或恢復路權。
對於二聖路及凱旋路口平交道至今仍維持一天管制四小時的現況，郭玟成及里長強烈要求台鐵開放，不要再影響人、車通行。目前二聖路平交道每天管制上午九時至十一時、下午一時三十分到三時三十分，造成往返鳳山及高雄市區民眾極大的不便，郭玟成希望台鐵再壓縮管制時間。
黃民仁表示，管制二聖路平交道是配合這處台鐵高雄機廠、材料廠的車輛調度情形，一旦潮州機廠完成，位於二聖路的機廠將會東遷，平交道不會再管制。
只是潮州機廠確切興建地點未定，興建時程要六年，台鐵調度管制措施對地方交通造成很大的衝擊。
郭玟成要求縮短一天管制四小時的措施，縮為一天只管制一小時或是配合台鐵調車才管制。
郭瑤琪允諾一週內完成研究，儘量配合地方需求開放二聖路平交道；至於東臨港線鼓山站到瑞隆路段閒置鐵道八公里的拆除時程，台鐵將採先停用方式，再研擬拆除時程。
