【大紀元4月14日訊】〔自由時報記者黃旭磊／高雄報導〕台灣大西洋鮪魚船船東預估，受到ICCAT大西洋鮪類保育協會管制影響，15艘合法作業船隻預估每家公司全年虧損將近1千萬元。
全年漁獲損失 約1百噸
利豐漁業公司船東王秋施表示，依據ICCAT規定，台灣大目鮪組漁船每3個月就要進港檢查一次，目前是大西洋的捕魚季，船長必須放棄追到的漁汛，無法繼續追魚，將漁獲讓給其他國籍漁船，返回西班牙拉斯巴馬斯港接受ICCAT指定檢查，預估檢查作業將導致全年漁獲損失約1百噸。
王秋施說，他的「裕豐202」、「裕豐67」、「裕豐102」等3艘船，一年進港來回船程要4個月，油錢成本與漁獲損失加起來估計近新台幣一千萬元，為了配合法律規定，即使虧本也要做，今年台灣配額只有4600噸，盼明年能夠恢復往年一半以上配額。
漁界指出，台灣船隻本週陸續前往拉斯巴馬斯與南非開普敦港受檢，檢查是否有超捕、登錄等情事，在拉斯巴馬斯港受檢者，包括盈榮638、洋仁168、新成祥101等6艘，在開普敦港受檢者，包括鴻慶212 、昱友31、光利、隆昌3 、進順101 、大和、高豐101、裕億祥121及新群16等9艘。
爭取明年配額 恐遭下砍
漁業人士指出， 今年印度洋鮪類委員會（IOTC )將在下月（5月 )23日召開會議，屆時會討論台灣漁獲量配額，在日本等會員國計畫性杯葛下，恐會繼續限縮台灣的配額，從去年的3萬5千噸繼續下砍，即使我國政府努力管制仍無法挽回。
業界指出，台灣漁業政策今年管制緊縮，在每艘大西洋作業船隻派出遠洋觀察員，並強制減船160艘、收回漁業執照，有「戒嚴」政策之稱，積極扳回顏面，但預估國際漁業會議仍被強權主導，無視於台灣政府的努力。
輸日最大量提案 將列備查
〔記者黃旭磊／高雄報導〕台灣區鮪魚公會會員大會今天（14日 )將在國賓飯店舉辦，預估有數百名會員與會，每年輸日最大量9萬9千公噸的提案將列入備查，強調我方管制鮪魚漁獲的決心。
幹部指出，公會將要求會員嚴格遵守「總量管制」，避免超出輸日年度限量，讓日方指稱轉載洗魚或用權宜船違捕。今年政府嚴格實施減船、嚴禁洗魚及管制新造船出口，決心洗刷惡名，在明年重新取得正常的漁獲配額。
幹部說，今年並非選舉年，大會不改選理事長及理監事，其餘重要事項還包括審預決算等，至於下月23日將召開的印度洋鮪類委員會（IOTC )，是否限縮台灣的3萬5千噸漁獲配額，幹部不願表示意見，強調國際社會尊重台灣政府管制漁獲的誠意及做法。
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